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Casa. > prodotti > Parti della trasmissione >
GA8G45AW Corpo automatico della valvola di trasmissione cablaggio 24008744992 Per BMW X1 F48 Versione sensore di temperatura dell'olio singolo

GA8G45AW Corpo automatico della valvola di trasmissione cablaggio 24008744992 Per BMW X1 F48 Versione sensore di temperatura dell'olio singolo

BMW X1 F48 cablaggio

con una lunghezza massima non superiore a 20 mm

Cintura di cablaggio GA8G45AW

Marca:

BMW

Numero di modello:

GA8G45AW；AWF8G45;GA8Q45CW

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GA8G45AW Corpo automatico della valvola di trasmissione cablaggio 24008744992 Per BMW X1 F48 Versione sensore di temperatura dell'olio singolo
GA8G45AW Corpo automatico della valvola di trasmissione cablaggio 24008744992 Per BMW X1 F48 Versione sensore di temperatura dell'olio singolo GA8G45AW Corpo automatico della valvola di trasmissione cablaggio 24008744992 Per BMW X1 F48 Versione sensore di temperatura dell'olio singolo GA8G45AW Corpo automatico della valvola di trasmissione cablaggio 24008744992 Per BMW X1 F48 Versione sensore di temperatura dell'olio singolo GA8G45AW Corpo automatico della valvola di trasmissione cablaggio 24008744992 Per BMW X1 F48 Versione sensore di temperatura dell'olio singolo
Dettagli del prodotto
Anno::
2019-
Modello::
GA8G45AW；AWF8G45;GA8Q45CW
Dimensioni::
10X10X10cm
Marca::
BMW
Peso dell'articolo::
1 kg
OENO:
10X10X10cm
Marchio applicabile::
2021-2023 BMW 228i Gran Coupe - motore a benzina da 4 cilindri da 2,0 litri 2020-2023 BMW 228i xDriv
Dislocazione:
2.0T
Evidenziare:

BMW X1 F48 cablaggio

,

con una lunghezza massima non superiore a 20 mm

,

Cintura di cablaggio GA8G45AW

Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo
1
Prezzo
0-1000
Imballaggi particolari
Scatola di carta o scatola di legno
Tempi di consegna
5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento
T/T
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Descrizione del prodotto

Il cablaggio della valvola di trasmissione automatica è un'interfaccia elettrica cruciale, che collega solenoidi, sensori e interruttori al TCM (Transmission Control Module).

  1. Funzione- trasmette segnali per l'attivazione del solenoide (controllo del cambio, regolazione della pressione) e il feedback dei sensori (velocità, temperatura).

  2. ComponentiInclude terminali, connettori e fili blindati per evitare interferenze EMI.

  3. Problemi comuni- Cavi rotti, perni corrosi o cattive connessioni che causano spostamenti irregolari, modalità debole o DTC (ad esempio, serie P0750).

  4. Durabilitࢠprogettato per ambienti ad alta temperatura e esposti a fluidi (isolamento resistente all'ATF).

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Tag：

convertitore di coppia della trasmissione

Parti di trasmissioni automatiche

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