L'assieme di ingresso del tamburo frizione della marcia avanti del cambio automatico U151F è adatto per il cambio della Toyota Highlander.

Funzione:Trasmette la coppia motore al cambio planetario tramite le piastre di frizione in funzione (in genere 1°-3°/4° marcia).

Componenti chiave:

• Arco di ingresso:Acciaio indurito con spline di precisione (connessione al convertitore di coppia)

• Batteria di frizione:Ibrido alluminio/acciaio con canale di pistoni saldato al laser

• Pistole integrate:Sigilli ad alta pressione (Vitron o HNBR) per applicazioni rapide

Moduli di fallimento:

• Indossare la spina:Cause di resistenza della frizione (ingaggio ritardato, codici P0776)

• Drum Warpage:Il surriscaldamento distorce la superficie di tenuta (> 0,1 mm di deflusso = sostituzione)

• Estrusione di guarnizioni:ATF contaminato degrada i sigilli → perdita di pressione

Controlli critici:

1. L'aspetto finale dell'albero di misura (< 0,3 mm)

2. Verificare la concentricità del tamburo (prova dell'indicatore del quadrante)

3. Ispezionare il foro del pistone per la marcatura

Suggerimento professionale:Pre-immergere le nuove piastre di frizione in ATF per 30 minuti. Le piastre secche causano una fiammata iniziale.