Marca:
Toyota
Numero di modello:
U250E
Funzione:Attiva l'ingranaggio di sovraccarico (O/D) applicando una pressione idraulica al pacchetto di frizione nelle trasmissioni planetarie (ad esempio, 4L60E, A340E).
Caratteristiche chiave:
Materiale:di alluminio in billette con foro micropulizzato (finitura superficiale Ra ≤ 0,8 μm)
Disegno del sigillo:HNBR o Viton a doppio labbro per la stabilità ad alta temperatura (> 250 °F)
Circuito di sanguinamento:I canali a rilascio rapido impediscono l'attrito della frizione
Moduli di fallimento:
Riciclaggio del sigillo:L'installazione impropria provoca perdite di pressione (sglittamento O/D)
Punteggio di noia:Contaminanti blocco del pistone (impiego O/D ritardato)
Fatica:Fratture da sforzo nei pressi delle parti di applicazione (perdita improvvisa di O/D)
Specificità critiche:
Distanza tra il pistone e il foro: 0,03-0,07 mm
Pressione applicata: 55-85 psi (varia a seconda della trasmissione)
Suggerimento professionale:Lubrificare le guarnizioni con grasso privo di petrolio durante l'assemblaggio
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