U760E U760F Trasmissione automatica e impianto di frizione posteriore a più dischi
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Funzione:Attiva rapporti di marcia specifici (spesso overdrive/reverse) bloccando gli elementi del cambio planetario tramite pressione idraulica.
Componenti chiave:
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Batteria di frizione:Aluminio indurito con spline di precisione (rivestimento specifico OEM)
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Dischi di attrito:Fabbricazione a base di fibre di carbonio o di carta con crepe per raffreddamento
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Piastre di acciaio:di larghezza superiore a 20 mm
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Assemblaggio del pistone:Sigilli ad alta temperatura (Vitron/HNBR) per una pressione superiore a 100 psi
Moduli di fallimento:
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Verniciatura a piastra:Il riscaldamento eccessivo provoca scivolamento (codici P0776)
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Fuga di sigilli:Le guarnizioni dei pistoni consumate causano un ritardo nell'attacco
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Drum Warpage:Distorsioni sotto carico (> 0,1 mm di deflusso = sostituzione)
Specificità critiche:
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Distanza libera dell' imballaggio: 0,5-1,2 mm (varia a seconda del modello)
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Tempo di applicazione: < 0,5 sec (misurato con lo strumento di scansione)
Suggerimento professionale:Immergere le nuove piastre di attrito nell'ATF per 30 minuti. Le piastre secche assorbono il liquido durante l'incontro iniziale, causando una fiammata di spostamento.

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Assemblaggio della frizione della trasmissione automatica
,Assemblaggio della frizione multi disco
,U760F frizione automatica del cambio
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