2022 GLA220 H247 8G-DCT Wet Dual Clutch Automatic Transmission Assembly
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Panoramica: Trasmissione a doppia frizione a 8 rapporti trasversale di MERCEDES-BENZ con attuazione elettromeccanica integrata.
Caratteristiche principali:
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Sistema frizione a bagno d'olio: Pacchi frizione a doppia frizione a 7 dischi (tolleranza di eccentricità 0,5 mm)
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Capacità di coppia: 400 Nm (ottimizzato per turbo M260 2.0L)
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Unità meccatronica: TCU montata direttamente con strategia di cambio predittiva
Modalità di guasto:
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Contaminazione della frizione: Il fluido MB 236.21 degradato causa vibrazioni (P0730)
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Usura del corpo valvole: Gli elettrovalvole di cambio si bloccano a freddo (cambi ritardati 1-2)
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Guasto del cuscinetto dell'albero di ingresso: Detriti metallici nel fluido (rumore di fischio)
Note di servizio critiche:
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Specifiche del fluido: SOLO MB 236.21 (capacità 5,8L)
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Ripristino dell'adattamento: Richiesto dopo la manutenzione della frizione (XENTRY obbligatorio)
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Controllo dell'eccentricità della frizione: >0,3 mm richiede la sostituzione del pacco
Suggerimento: Monitorare i "valori di adattamento della frizione" in XENTRY – superare ±15% indica usura.

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Assemblaggio di trasmissione automatica 8G-DCT
,Assemblaggio della trasmissione automatica a doppia frizione bagnata
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Nuovo kit doppia frizione D7UF1 412002D220 per Hyundai Accent Avante Elantra 2014-2020 e Kia Sportage Rio
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Nuovo albero di ingresso della trasmissione CF12 4845502230 per cambio automatico Hyundai Accent e i20 2010-2018
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