Gruppo trasmissione rigenerato DPS6 6DCT250 1.6L per Ford Focus
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Applicazione:Ford Focus (2012-2016) DCT a frizione a secco con progetto a doppio ingresso.
Aggiornamenti chiave di ricostruzione:
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Imballaggio dell'imbracatore:Materiale di attrito rivisto (aggiornato dal design a 6 a 12 cuscinetti)
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Riflesso TCM:Logica di cambio aggiornata (TSB 14-0184) per prevenire lo scossone di turno 1-2
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Fabbricazione:Rivestimento indurito (spray HVOF) per resistere all'usura dello spline
Punti critici di fallimento:
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Contaminazione della frizione:Le perdite del sigillo dell'olio causano inizi di afferramento (P2831)
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Disfunzione dell'attuatore della forcella:Spazzole motrici usate (P284A/P284B)
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Problemi di software TCM:Richiede l'ultimo flash IDS (v122+)
Servizio obbligatorio:
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Procedura di apprendimento della frizione:Postinstallazione obbligatoria (requisito strumento IDS)
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Attuatori di sanguinamento:Inizializzazione di 30 cicli
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Fluido:Solo Ford WSS-M2C200-D2
Suggerimento professionale:Controllare la corrente del motore di frizione > 0,8A indica una resistenza eccessiva.

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Trasmissione Ford Focus 6DCT250
,Trasmissione DPS6 6DCT250
,Trasmissione DPS6 per Ford Focus
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Trasmissione CVT F1CJC JF017E 2WD rigenerata OEM 2700A098 2700A128 per Mitsubishi Outlander ASX Lancer 2.0L 2.4L 2013-2022 Vendita all'ingrosso in container
Product Overview This remanufactured F1CJC JF017E 2‑wheel‑drive CVT automatic transmission is built for Mitsubishi gasoline vehicles, reference OEM part numbers F1CJC, JF017E, 2700A098, 2700A128, 2700A168. It fits Outlander, ASX RVR and Lancer with 2.0L / 2.4L engine from 2013‑2022. This listing is ... -
901067 Nuova cintura CVT QR019CHA-1502529
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