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Gruppo trasmissione rigenerato DPS6 6DCT250 1.6L per Ford Focus
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Applicazione:Ford Focus (2012-2016) DCT a frizione a secco con progetto a doppio ingresso.
Aggiornamenti chiave di ricostruzione:
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Imballaggio dell'imbracatore:Materiale di attrito rivisto (aggiornato dal design a 6 a 12 cuscinetti)
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Riflesso TCM:Logica di cambio aggiornata (TSB 14-0184) per prevenire lo scossone di turno 1-2
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Fabbricazione:Rivestimento indurito (spray HVOF) per resistere all'usura dello spline
Punti critici di fallimento:
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Contaminazione della frizione:Le perdite del sigillo dell'olio causano inizi di afferramento (P2831)
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Disfunzione dell'attuatore della forcella:Spazzole motrici usate (P284A/P284B)
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Problemi di software TCM:Richiede l'ultimo flash IDS (v122+)
Servizio obbligatorio:
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Procedura di apprendimento della frizione:Postinstallazione obbligatoria (requisito strumento IDS)
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Attuatori di sanguinamento:Inizializzazione di 30 cicli
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Fluido:Solo Ford WSS-M2C200-D2
Suggerimento professionale:Controllare la corrente del motore di frizione > 0,8A indica una resistenza eccessiva.
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Trasmissione Ford Focus 6DCT250
,Trasmissione DPS6 6DCT250
,Trasmissione DPS6 per Ford Focus
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
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A6MF2 Cassa di trasferimento Arco di ingranaggio ipoido 473393B630 Rifatto
Prodotto: Cassa di trasferimento A6MF2 Arco di ingranaggio ipoido 473393B630 (rifatto) Specificità e stato fondamentali: Numero della parte:473393B630 (indicato anche come 47339-3B630)-1 Modello di trasmissione:A6MF2 Tipo di prodotto:Fabbricazione rinnovata Condizione:Restaurato secondo le ... -
62TE Assemblaggio di pompe meccaniche per olio a trasmissione - numero di parte 68052759AA
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