Marca:
Ford Focus
Numero di modello:
DPS6;6DCT250
Applicazione:Ford Focus (2012-2016) DCT a frizione a secco con progetto a doppio ingresso.
Aggiornamenti chiave di ricostruzione:
Imballaggio dell'imbracatore:Materiale di attrito rivisto (aggiornato dal design a 6 a 12 cuscinetti)
Riflesso TCM:Logica di cambio aggiornata (TSB 14-0184) per prevenire lo scossone di turno 1-2
Fabbricazione:Rivestimento indurito (spray HVOF) per resistere all'usura dello spline
Punti critici di fallimento:
Contaminazione della frizione:Le perdite del sigillo dell'olio causano inizi di afferramento (P2831)
Disfunzione dell'attuatore della forcella:Spazzole motrici usate (P284A/P284B)
Problemi di software TCM:Richiede l'ultimo flash IDS (v122+)
Servizio obbligatorio:
Procedura di apprendimento della frizione:Postinstallazione obbligatoria (requisito strumento IDS)
Attuatori di sanguinamento:Inizializzazione di 30 cicli
Fluido:Solo Ford WSS-M2C200-D2
Suggerimento professionale:Controllare la corrente del motore di frizione > 0,8A indica una resistenza eccessiva.
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