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Filtro olio interno della trasmissione CVT a doppia frizione
Principali modalità di fallimento:
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Intasamento¢ scorie di metallo, materiale di imbracatura o blocchi di fanghi che causanobassa pressione e surriscaldamento.
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Distribuzione dei filtriIl materiale filtrante degradato (a causa del calore/contaminanti) permette la circolazione di particelle nocive.
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Perforazioni del sigillo/ della guarnizione¢ le crepe o il sigillo improprio portano aperdita di pressione e aerazione del fluido.
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Danni alle abitazioni/accuseLe crepe o le deformazioni causate da stress/calore alterano l'efficienza della filtrazione.
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Fallimento della valvola di bypass bloccato (permette l'olio sporco) o chiuso (causa carenza di olio).
Sintomi principali:
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Turni in ritardo/difficili(bassa pressione)
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Odore di bruciore(soprascaldo)
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Rumore metallico(rottami nelle frizioni/ingranaggi)
Risoluzione:Sostituire il filtroe fluido, ispezionare i danni interni
dual-clutch transmission oil filter
,CVT transmission internal filter
,transmission parts oil filter
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- Email: admin@transmesun.com
- Telefono: +8618665691829
- Whatsapp: 8618665691829
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+8618665691829
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1. Visualizzazione del prodotto Questo è unnuova piastra di filtraggio della valvola solenoide della trasmissione DCT, numero di parte OE0DW325455A, progettato per ilTrasmissioni DSG/DCT a 7 velocità Volkswagen/Audi DQ200, DQ500 e DL501. È compatibile con Audi A3 (2006) e altri modelli VW/Audi ...
