Marca:
BMW
Numero di modello:
AWF8G45; GA8Q45CW
Usura Frizione di Blocco – Slittamento, vibrazioni o contaminazione da detriti (comune nelle unità con elevato chilometraggio).
Guasto Frizione Unidirezionale dello Statore – Ruota libera in entrambe le direzioni, causando scarsa accelerazione e surriscaldamento.
Usura Guarnizioni e Cuscinetti – Perdite di fluido, causando perdita di pressione e contaminazione.
Danneggiamento Mozzo del Convertitore di Coppia – Scanalature usurate o crepe portano a disallineamento e vibrazioni.
Contaminazione Interna – Trucioli metallici o materiale della frizione circolano, danneggiando le parti interne della trasmissione.
Vibrazioni (specialmente al bloccaggio)
Surriscaldamento e scolorimento del fluido
Rumori di gemito o macinazione
Risoluzione: Sostituire il convertitore e pulire le tubazioni del radiatore per prevenire guasti ripetuti
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