DHT30 trasmissione E-CVT P3 assetto a asse intermedio 21T/79T
Con20 anni di esperienza nella trasmissione ibrida, il nostro team di ingegneri conferma che questo gruppo di albero intermedio soddisfa le specifiche OEM esatte per i sistemi BYD Destroyer 05 DHT30 del 2023.
- Sostituzione diretta per BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT
- L'albero intermedio P3 con rapporto di trasmissione 21T/79T
- compresi i cuscinetti a rulli conici abbinati
- Denti di ingranaggi e superfici di cuscinetti a macinatura di precisione
- Costruzioni in acciaio legato rinforzato (60-64 HRC)
- Profil dentale ottimizzato per la riduzione del rumore
- altri cuscinetti a rulli conici prelubrificati
- Dimensioni e tolleranze di spline OEM (± 0,02 mm)
- I nostri tecnici forniscono supporto per l'installazione
- Risolve i problemi di lamentele e interruzioni di corrente
- Ripristina il flusso di energia senza soluzione di continuità tra ICE e motore elettrico
- Comprende strumenti di allineamento e guide di taratura precarica
DHT30 P3 Intermediate Shaft La soluzione di precisione per i sistemi ibridi BYD DM-i.
7DCT330 Vista laterale del filtro dell'olio
7DCT330 Vista dell'installazione del filtro dell'olio
DHT30 E-CVT transmission shaft assembly
,P3 intermediate shaft 21T/79T
,E-CVT transmission parts with warranty
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Introduzione all'azienda La società Meishun si concentra sull'assemblaggio di trasmissioni automatiche automobilistiche, pezzi di ricambio, parti di manutenzione tra cui corpo della valvola, cintura a catena, set di pulegge, kit di valvole solenoide, kit di frizione, kit di sigillo, TCU,modelli di ...