L'ingranaggio principale del riduttore della trasmissione DHT30 E-CVT è adatto per la BYD Qiudijun 05 del 2023 con 1.5L DMi ed è dotato di cuscinetti a rulli conici
Con20 anni di esperienza nella trasmissione ibrida, il nostro team di ingegneri conferma che questo albero di ingresso soddisfa le specifiche OEM esatte per i sistemi BYD Destroyer 05 DHT30 del 2023.
- Sostituzione diretta per BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT
- L'albero di ingresso P3 con una configurazione di ingranaggi a 27 denti
- compresi i cuscinetti a sfera a scanalatura profonda
- Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528
- Acciaio legato indurito in cassa (60-64 HRC)
- Progettazione di ingranaggi elicoidali a 27 denti per il trasferimento della coppia
- Cuscinetti a sfera a scanalatura profonda C3
- bilanciato per il funzionamento del motore elettrico a più di 10.000 giri al minuto
- I nostri tecnici forniscono supporto per l'installazione
- Risolve problemi di usura e vibrazione dell'albero di ingresso
- Ripristina l'alimentazione precisa del sistema ibrido
- compresi gli strumenti di installazione e le guide di taratura dei cuscinetti
DHT30 P3 Input Shaft The Precision Solution for BYD DM-i Hybrid Performance (La soluzione di precisione per le prestazioni ibride BYD DM-i).
DHT30 E-CVT Trasmissione P3 Assetto dell'albero di ingresso
7DCT330 Vista laterale del filtro dell'olio
7DCT330 Vista dell'installazione del filtro dell'olio
DHT30 E-CVT transmission reducer gear
,BYD Qiudijun 05 transmission gear
,1.5L DMi tapered roller bearing gear
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