Tamburo frizione anteriore trasmissione 4R70W 4R75W 6L3Z7F207A per Ford Explorer 4.0L V6
Questo è un tamburo frizione forward per trasmissione automatica 4R70W/4R75W usato ma testato professionalmente, numero OE 6L3Z7F207ANessuna modifica richiesta, installazione di sostituzione direttamodelli Ford Explorer 4.0L V6 (2004-2010).Il tamburo frizione forward è un componente interno critico che ospita il pacco frizione forward, responsabile dell'innesto delle marce avanti nella trasmissione. Questa unità è stata completamente smontata, ispezionata, pulita e testata per eliminare problemi comuni come scanalature usurate, superfici frizione danneggiate e perdite di pressione, rendendola una sostituzione ideale ed economica per progetti di riparazione e ricostruzione.
2. Caratteristiche e Vantaggi Chiave
- Testato dimensionalmente e funzionalmente al 100% per garantire un corretto montaggio e funzionamento
- Verificato per soddisfare le specifiche di fabbrica per trasmissioni 4R70W/4R75W
- Montaggio e Compatibilità Perfetti
- Progettato per Ford Explorer 4.0L V6 (2004-2010)
- Corrisponde al numero di parte OE
- 6L3Z7F207A
Nessuna modifica richiesta, installazione di sostituzione diretta - Soluzione Economica
- Proveniente da trasmissioni con basso chilometraggio e vita utile residua verificata
- Condizioni di lavoro ripristinate per risolvere comuni problemi di guasto della frizione forward
- Diretto dalla fabbrica e Servizio Rapido
- Prezzi competitivi per ordini al dettaglio e all'ingrosso
- Consegna rapida entro 1-5 giorni lavorativi, spedizione in tutto il mondo tramite FEDEX/DHL/UPS/TNT/EMS
- 3. Elenco di Compatibilità
| Modello | Anno | Trasmissione e Motore | Ford |
|---|---|---|---|
| Explorer | 2004-2010 | Trasmissione Automatica 4R70W / 4R75W, 4.0L V6 |



Tambo della frizione anteriore della trasmissione 4R70W
,Ford Explorer 4.0L V6 cilindro del cambio
,4R75W tamburo di frizione anteriore con garanzia
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1500000CDB141 Trasmissione 7DCT300S DCT rigenerata per Haval M6 1.5T 2WD, testata professionalmente
1. Processo di verifica e controllo qualità Disassemblaggio completo e ispezione: La trasmissione viene completamente smontata e tutti i componenti sono ispezionati per indossare, danneggiare e difettare. Pulizia profonda: Tutti i componenti vengono puliti con ultrasuoni per rimuovere detriti, ... -
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1. Processo di test e controllo qualità Smontaggio e ispezione completi: L'attuatore è completamente smontato e tutti i componenti vengono ispezionati per verificare usura, danni e difetti. Pulizia profonda: Tutti i componenti vengono puliti ad ultrasuoni per rimuovere detriti, morchie e contaminant... -
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1. Processo di test e controllo qualità Smontaggio e ispezione completi: Il tamburo della frizione è completamente smontato e tutti i componenti vengono ispezionati per usura, danni e difetti. Pulizia profonda: Tutti i componenti vengono puliti per rimuovere detriti, morchia e contaminanti. ...