Paraolio per trasmissione in gomma NBR ad alta resistenza all'usura OE832024 per revisione VW DQ500 0BH 0DE 0BT Scirocco Transporter

Questo paraolio per albero di ingresso ad alte prestazioni è appositamente personalizzato per la trasmissione a doppia frizione VW DQ500 con codice parte 0BH, 0DE e 0BT, numero di riferimento OEM ufficiale 832024, corrispondente ai modelli VW Scirocco e Transporter.

La guarnizione in gomma originale di fabbrica subirà invecchiamento, screpolature e perdite di fluido dopo una guida a lungo termine ad alto carico. La nostra guarnizione adotta gomma nitrilica modificata con eccezionale resistenza al calore e all'olio, seguendo pienamente le dimensioni del disegno OEM. Risolve perfettamente il comune guasto DSG dovuto all'infiltrazione di olio nell'albero di ingresso e funge da parte di ricambio essenziale per le officine di revisione professionale della trasmissione.

Ricordo caldo: tutti e tre i codici derivati ​​del DQ500 condividono questo identico paraolio. Se non riesci a confermare la compatibilità del veicolo, invia il codice VIN completo al nostro team di vendita per la verifica gratuita della corrispondenza prima dell'effettuazione dell'ordine in blocco per evitare parti non corrispondenti.

• Gomma NBR modificata per ambienti DSG ad alta temperatura

  La gomma nitrilica dalla formula speciale può resistere a lungo alle alte temperature di esercizio del cambio DSG, resistere alla corrosione del fluido di trasmissione DSG, senza rigonfiamento o indurimento dopo un lungo periodo di servizio.

• Dimensione di precisione identica all'OEM al 100%.

  Il diametro esterno, il foro interno e l'angolo del labbro di tenuta sono prodotti rigorosamente in conformità con lo standard OEM originale, fissaggio stretto all'albero di ingresso, nessuna perdita di spazio dopo l'installazione senza modifiche secondarie.

• Correggi efficacemente i classici malfunzionamenti DSG

  Elimina completamente le perdite di fluido della trasmissione sull'albero di ingresso, previene la bassa pressione idraulica, il tremore del veicolo, il ritardo nel cambio marcia e la spia di guasto del cruscotto attivata da olio insufficiente.

• Ispezione rigorosa della fabbrica uno per uno

  Ogni paraolio finito supererà il test di tolleranza dimensionale e il rilevamento elastico, tutti i prodotti deformati, sbavati o di dimensioni non qualificate verranno eliminati prima dell'imballaggio e della consegna.

• Termini flessibili di cooperazione all'ingrosso

  Solo 1 pezzo come quantità minima d'ordine per la prova campione, gli articoli in stock possono essere consegnati entro 3-5 giorni lavorativi. Il prezzo unitario favorevole a più livelli è disponibile per grandi ordini all'ingrosso, fornitura stabile e continua per i distributori a lungo termine.

1. Test sulle materie prime: testare le prestazioni di trazione della gomma, la resistenza alle alte temperature e la stabilità di assorbimento dell'ATF prima dello stampaggio in serie;
2. Stampaggio di precisione CNC: gli stampi professionali garantiscono dimensioni unificate per ogni lotto di paraolio;
3. Trattamento di sbavatura dei bordi: rimuovere le sbavature taglienti sul labbro di tenuta per evitare danni da graffio durante l'assemblaggio dell'albero;
4. Ispezione di campionamento dimensionale completa: i calibri misurano il diametro interno ed esterno per controllare la tolleranza entro lo standard OEM;
5. Imballaggio indipendente a prova di polvere: ogni sigillo è imballato con un sacchetto di plastica separato, cartone esterno per l'esportazione per il trasporto marittimo a lunga distanza.

1. L'installazione deve essere eseguita da tecnici esperti di riparazione della trasmissione DSG con strumenti di smontaggio dedicati;
2. Lucidare ed eliminare la ruggine, le sbavature metalliche e i residui di vecchia gomma sulla superficie dell'albero di ingresso prima di montare la nuova guarnizione;
3. Spalmare uno strato sottile di speciale fluido di trasmissione DSG sul labbro di tenuta per prevenire l'abrasione da attrito secco;
4. Premere il paraolio in modo uniforme con il manicotto di montaggio corrispondente, impedire l'installazione obliqua che causerebbe perdite di olio secondarie;
5. Rabboccare il fluido DSG qualificato dopo il montaggio completo, cancellare i codici di errore ed eseguire un test su strada per confermare che non vi siano infiltrazioni di fluido.

La nostra fabbrica si concentra sulla produzione di tutti i tipi di pezzi di ricambio per guarnizioni in gomma per trasmissione DSG, CVT e AT, che coprono i paraolio DQ200, DQ500, 0AM, 0BH, JF015E, JF017E e kit di guarnizioni di revisione per Volkswagen, Audi, Nissan, Toyota e altri marchi di veicoli tradizionali. Siamo attrezzati con macchine complete per lo stampaggio della gomma e strumenti di ispezione professionali. Forniamo parti di tenuta per trasmissioni di qualità stabile per grossisti di ricambi auto e catene di riparazione globali, con un prezzo di fabbrica diretto competitivo e un servizio di garanzia post-vendita affidabile.