Brand New Gruppo Sensore Tachimetrico OE 150500008 Fit Haval H6 1.5T GW7DCT2 7DCT450 Trasmissione A Doppia Frizione

Questo nuovo sensore tachometrico completo porta il numero OEM150500008, appositamente adattati per2017-2019 Haval H6 1.5Tcon trasmissione a doppia frizione GW7DCT2 / 7DCT450 a bagnato.

È il componente centrale del segnale elettronico della scatola di cambio DCT, responsabile della raccolta dei dati sulla velocità di rotazione dell'albero di ingresso e di uscita e della trasmissione del segnale in tempo reale alla TCU del veicolo.Il sensore originale danneggiato innescherà i codici di guasto del cambioIl nostro nuovo sensore ha superato i test di conducibilità e stabilità del segnale prima della consegna.Soluzione di sostituzione diretta per la riparazione in officina.

Ricordo caldo: questo sensore di velocità si adatta solo a Haval H6 1.5T equipaggiato con cambio a doppia frizione GW7DCT450.Invio del codice VIN completo per il controllo gratuito della compatibilità prima degli ordini in serie per evitare parti elettroniche non corrispondenti.

1. Base del sensore in plastica integrata con supporto di montaggio fisso, coerente con la posizione del foro di installazione OEM
2. Sonde a induzione a doppia velocità per la raccolta di segnali da albero di ingresso e da albero di uscita
3. Modulo di bobina interna sigillata resistente alle alte temperature, completamente isolato dal fluido AT
4. Collegamento di fili originali con anello di tenuta in gomma impermeabile
5. Serrature fisse e viti di montaggio per installazioni in una sola fase

Modulo di bobina sigillata resistente alle alte temperature

bobina di induzione interna completamente incapsulata, resistente all'erosione dell'olio DCT ad alta temperatura a lungo termine, senza cortocircuito o deriva del segnale all'interno del cambio.

11 OEM Montaggio e taglia della spina

Distanza tra i fori di montaggio, layout del tappo, lunghezza della sonda del sensore seguono rigorosamente il disegno originale, plug-and-play senza perforazione o modifica del cablaggio.

Prova di stabilità completa del segnale prima della spedizione

Ogni sensore finito viene sottoposto a test di simulazione del segnale continuo per eliminare la perdita di segnale intermittente e i problemi nascosti di falso codice di errore.

Risolvere i comuni guasti elettronici del DCT

Perfetto risolvere il guasto del cambio allarme luce, taglio di corrente, movimento di cambio, stallo neutrale e blocco del cambio causato da rotto sensore di velocità originale.

Termini amichevoli all'ingrosso

MOQ solo 1 pezzo per campione di prova, sconto a livelli per grandi ordini alla rinfusa, imballaggio in bianco neutro e stampa personalizzata di etichette private disponibili.

1. Ispezione delle materie prime: prova della conduttività del nucleo di rame della bobina e della durezza della plastica ad alta temperatura;
2. Incapsulazione della bobina: bobina di induzione completamente sigillata con resina epossidica per evitare infiltrazioni di olio e cortocircuito;
3. Formaggio a iniezione di staffa: base di montaggio dello stampo per corrispondere alle dimensioni originali dell'impianto della scatola di cambio;
4. Crempatura del terminale della spina: Crempatura automatica del terminale per garantire un contatto stabile della spina senza segnale debole;
5. Test di simulazione del segnale dinamico: simulare la velocità di rotazione reale dell'albero per verificare l'accuratezza della uscita del segnale;
6. Sortire l'aspetto: rimuovere il guscio di plastica rotto, la sonda deformata e i prodotti difettosi a terminale sciolto;
7. Imballaggio indipendente a prova di urti: avvolgere ogni sensore con pellicola a bolle e sacchetto di plastica sigillato per evitare che la sonda si pieghi durante il trasporto marittimo.

1. L'installazione richiede tecnici di riparazione GW7DCT a doppia frizione con strumenti di smontaggio dedicati;
2. L'olio di trasmissione DCT e i detriti metallici puliti devono essere scaricati all'interno dell'alloggiamento della trasmissione prima di rimuovere il sensore vecchio.
3. allineare con precisione i fori di montaggio quando si installa un nuovo sensore, non torcere la sonda per evitare guasti di induzione;
4. Fissare uniformemente le viti di montaggio, controllare l'anello di tenuta impermeabile della spina per evitare perdite di olio nel guinzaglio del filo;
5. Riempire il liquido AT speciale DCT qualificato, chiarire i codici di errore e test stradali per confermare il segnale di velocità stabile e il cambio senza intoppi.

• Trasmissione corrispondente: GW7DCT2 / 7DCT450 cambio a doppia frizione bagnato
• Numero della parte OEM: 150500008
• Veicolo applicabile: Haval H6 1.5T
• Esercizio di applicazione: 2017-2019
• Condizione: 100% Nuovo e completo sensore tachometrico
• Materiale interno: bobina di induzione sigillata in epossidi + supporto di plastica ad alta temperatura + anello impermeabile in gomma nitrile
• Dimensione dell'imballaggio singolo: 302015 cm
• Peso lordo singolo: 1,5 kg
• MOQ: 1 pezzo
• Tempo di consegna delle scorte: 1-5 giorni lavorativi
• Canali di spedizione supportati: DHL, UPS, EMS, FedEx, trasporto marittimo
• Opzioni di pagamento: bonifico bancario TT, PayPal, Western Union
• Soluzione di imballaggio: pellicola a bolle + sacchetto di plastica sigillato + cartone standard per l'esportazione; custodia di legno senza fumigazione opzionale per ordini sfusi
• Luogo di origine: Tianjin, Cina
• Supporto per la personalizzazione: imballaggio in bianco neutro senza logo di fabbrica, stampa di marca privata accettabile
• Termine di garanzia: negoziabile in base alla quantità di acquisto dell'ordine
• Standard QC: prova di simulazione del segnale di velocità dinamica al 100% prima della spedizione

La nostra fabbrica si concentra sulla serie completa di pezzi di ricambio della trasmissione a doppia frizione di Great Wall Haval, che copre GW7DCT1, GW7DCT2 7DCT450 pezzi elettronici della scatola di cambio: sensore di velocità, valvola solenoide,connessione di cablaggio del corpo della valvola, kit di revisione, piastre in acciaio a frizione di frizione e altro ancora.Forniamo pezzi di ricambio elettrici DCT completamente testati e nuovi ai grossisti di riparazione auto cinesi all' estero con prezzo competitivo diretto da fabbrica e servizio di garanzia negoziabile flessibile.

D1: a quale veicolo e a quale cambio si adatta questo sensore tachometrico?

A1: Corrisponde esclusivamente al 2017-2019 Haval H6 1.5T equipaggiato con trasmissione a doppia frizione GW7DCT2 / 7DCT450, codice OEM 150500008. Invia il codice VIN per un controllo di corrispondenza gratuito se hai dubbi.

D2: Devo fare buchi o ri cablaggio durante l'installazione?

A2: non è necessaria alcuna modifica. Posizione del foro della staffa di montaggio, layout del tappo e lunghezza della sonda sono pienamente coerenti con OEM, sostituzione diretta del vecchio sensore.

D3: Quali guasti DCT può risolvere questo nuovo sensore di velocità?

A3: Ripara l'allarme del codice di guasto del cambio, la perdita improvvisa di potenza, il movimento dei cambio, lo stallo neutrale e il blocco dei rapporti causati da un errore del segnale di induzione della velocità originale.

Q4: Posso ordinare un singolo pezzo come campione prima?

A4: Sì, la quantità minima di ordine è di 1 set per il test di prova. Gli ordini in grandi quantità godono di un prezzo unitario inferiore e possiamo negoziare un periodo di garanzia più lungo per i distributori cooperativi a lungo termine.