Nuovo DCT280 7-velocità Wet Doppia Frizione Gruppo Trasmissione 310202GU1A per Dongfeng Nissan Venucia Star 2023 1.5T

Questo nuovissimo gruppo di trasmissione completo a doppia frizione DCT280 a sette velocità si abbinaVeicolo turbo Dongfeng Nissan Venucia Star 1.5T del 2023, codice articolo OE esclusivo: 310202GU1A.

Il cambio a doppia frizione DCT280 è l'unità principale di trasmissione della potenza per Venucia Star 1.5T. La guida prolungata con carichi pesanti, l'invecchiamento delle piastre di attrito interne della frizione, i solenoidi del corpo valvola bloccati e le perdite di olio provocano scatti del cambio, slittamenti degli ingranaggi, interruzioni di corrente e allarmi di guasto della trasmissione. Il nostro gruppo di trasmissione completo è completamente preassemblato, ha superato i test di cambio al banco idraulico a ciclo completo, sostituzione diretta plug-and-play per negozi di riparazione di veicoli di marca nazionale all'estero, non sono necessari ulteriori lavori di smontaggio e abbinamento.

Promemoria caldo: questo cambio completo si adatta solo a Venucia Star 2023 1.5T dotato di DCT280 bagnato DCT, non può essere intercambiato con DCT a secco o altri cambi della serie DCT di cilindrata. Invia il codice VIN completo a 17 cifre per la verifica gratuita della compatibilità prima degli ordini all'ingrosso per evitare perdite di mancata corrispondenza.

1. Ispezione delle materie prime: alloggiamento in alluminio pressofuso ad alta resistenza, dischi di attrito a doppia frizione resistenti all'usura, parti di tenuta in gomma resistenti all'olio importate, ogni lotto di materie prime ha superato il test di durezza e invecchiamento;
2. Assemblaggio di precisione tramite standard di coppia fissa: tutto il tamburo della frizione interno, il cilindro di pressione, il corpo della valvola idraulica, il gruppo differenziale sono installati con una coppia standardizzata per eliminare la deviazione del gioco del gruppo;
3. Ispezione delle perdite d'olio multicircuito: iniettare olio di trasmissione DCT dedicato per controllare tutti i passaggi dell'olio, le superfici di tenuta e le estremità dell'albero per eliminare i rischi di perdite nascoste;
4. Test al banco del cambio idraulico a ciclo completo: simula lo scorrimento urbano, l'accelerazione rapida, il carico pesante in salita, la crociera ad alta velocità, il test del ciclo completo di cambio marcia e scalata per calibrare la pressione idraulica della frizione;
5. Aspetto finale e conteggio completo delle parti: ispezionare l'alloggiamento per eventuali crepe nella fusione, controllare il cablaggio, la spina del solenoide, l'integrità della tubazione di raffreddamento;
6. Imballaggio antiurto per esportazione per carichi pesanti: intero cambio avvolto con pellicola antiruggine + schiuma antiurto personalizzata spessa + custodia in legno solido, previene la deformazione della collisione dell'alloggiamento in alluminio e il danneggiamento della spina del solenoide durante il lungo trasporto via mare/terra.

• Assemblaggio completo di fabbrica originale 1:1, installazione plug-and-play diretta

Profilo dell'alloggiamento, interfaccia del cablaggio, giunto del tubo di raffreddamento, posizioni dei fori dei bulloni di fissaggio pienamente coerenti con il cambio OE. Le officine di riparazione devono solo rimuovere il cambio difettoso e installare l'intera unità, senza ulteriori lavori di smontaggio, abbinamento o calibrazione, riducendo notevolmente i tempi di manodopera di revisione.

• Componenti principali interni preinstallati completi, zero acquisto di parti aggiuntive

Gruppo doppia frizione, corpo valvola idraulica, cilindro di pressione, differenziale, albero di ingresso/uscita, unità solenoide tutti preinstallati, non è necessario acquistare corpo valvola separato o kit frizione per l'abbinamento.

• Test al banco idraulico completo al 100% prima della consegna, tasso di guasto post-vendita estremamente basso

Ogni trasmissione finita completa centinaia di test del ciclo di cambio per regolare la pressione di combinazione della frizione, eliminare strappi di cambio, slittamenti e difetti di innesto lento della marcia, prestazioni stabili per scenari di guida su strada collinare e ad alta temperatura all'estero.

• Design a doppia frizione a umido, forte dissipazione del calore e lunga durata

Frizione bagnata imbevuta di olio di trasmissione, migliore dissipazione del calore rispetto al DCT secco, adatta a frequenti strade cittadine con arresti e partenze e salite in montagna con carichi pesanti, evita efficacemente l'ablazione del surriscaldamento della frizione.

• Supporto flessibile per la vendita all'ingrosso e la personalizzazione

Ordine di prova minimo di 1 unità, sconto sul volume a livelli per l'acquisto di grandi quantità, imballaggio neutro in custodia di legno vuota e servizio di stampa del marchio privato/numero OE disponibile.

1. Sollevare il veicolo, scaricare completamente l'olio della trasmissione DCT originale, scollegare i tubi dell'olio di raffreddamento, il cablaggio della batteria e le spine dell'elettrovalvola del cambio;
2. Rimuovere le staffe ausiliarie della trasmissione, le parti di collegamento delle sospensioni, separare il cambio DCT280 difettoso dal gruppo motore;
3. Pulire il piano di montaggio del volano del motore, eliminare completamente i residui metallici e i residui del vecchio sigillante;
4. Sollevare il nuovo gruppo trasmissione DCT280 per l'allineamento, serrare uniformemente i bulloni di fissaggio secondo le specifiche di coppia di fabbrica, ricollegare tutte le tubazioni e il cablaggio;
5. Ricaricare l'ATF a doppia frizione a bagno d'olio dedicato, cancellare i codici di errore dell'ECU, condurre test su strada completi che coprano lo scorrimento a bassa velocità, l'accelerazione rapida e il carico in salita per confermare il cambio regolare senza slittamenti, sobbalzi o perdite di olio.

D1: Se il cliente fornisce solo l'anno di produzione del veicolo e la cilindrata di 1,5 T senza indicare il modello del cambio DCT280, possiamo confermare con precisione la corrispondenza di questo gruppo di trasmissione solo tramite il VIN completo a 17 cifre?

R1: Sì, il VIN completo a 17 cifre contiene i dati di configurazione originali di fabbrica, incluso il modello esatto di trasmissione e le specifiche del telaio. Il nostro sistema di decodifica delle parti professionale può verificare se la Venucia Star 1.5T è dotata di fabbrica della scatola a doppia frizione a bagno d'olio DCT280. Basta inviare il VIN completo per un controllo gratuito di compatibilità del preordine, eliminando efficacemente i rischi di mancata corrispondenza causati dal fare affidamento solo sull'anno e sullo spostamento per evitare resi aggiuntivi e perdite di spedizione.

Q2: Un riduttore completo è imballato in una solida cassa di legno, dimensione 655563 cm con peso lordo 110 kg. Questi parametri sono accurati per calcolare il volume del container e il trasporto marittimo?

A2: Tutti i dati relativi a dimensioni e peso sono misurati con precisione. Prima della spedizione, calcoleremo in anticipo il costo esatto del trasporto. Se disponi di uno spedizioniere locale in Cina, forniremo dimensioni, peso e distinta di imballaggio formali accurati al tuo spedizioniere, aiutandolo a elaborare un piano di carico preciso del container e le spese di spedizione senza errori.

D3: Se un ordine supera le 60 unità, la merce può essere spedita in due lotti separati? Le spese di spedizione verranno calcolate separatamente o combinate come un unico totale?

A3: Le spese di spedizione verranno calcolate separatamente per ciascun lotto. I prezzi della logistica internazionale fluttuano in tempo reale a causa della disponibilità di spazio e dei supplementi di carburante. Due spedizioni avranno date di partenza e standard tariffari diversi. Offriremo una chiara suddivisione dei costi indipendente per ciascun lotto ed elencheremo separatamente tutte le spese di trasporto sulla fattura commerciale.