Usato 10R80 10L80 Trasmissione Automatica Frizione Piastra di Attrito Piastra in Acciaio Kit 10R80LHQPTJ per Ford Parti di Riparazione del Cambio a 10 Marce

Questo kit frizione frizione e piastre in acciaio di seconda mano si abbina al cambio automatico Ford 10R80 / 10L80 a 10 velocità, codice di riferimento OE ufficiale:10R80LHQPTJ. È particolarmente compatibile con i modelli Ford Raptor, F-150, Expedition e Transit dotati di cambio per carichi pesanti a 10 velocità.

Il traino prolungato di carichi pesanti, le salite fuoristrada e i cambi di marcia frequenti provocano l'usura delle piastre di attrito, la carbonizzazione della superficie e la deformazione delle piastre di acciaio, innescando lo slittamento degli ingranaggi, cambi bruschi e codici di errore della trasmissione. Tutte le piastre di questo kit vengono sottoposte a smontaggio completo, pulizia al carbonio in più fasi, screening dello spessore e ispezione della planarità, possono essere utilizzate come parti di ricambio economiche per la revisione della trasmissione, riducendo notevolmente i costi del materiale di riparazione per le officine di riparazione.

Promemoria caldo: questo kit dischi frizione è adatto solo per trasmissioni pesanti Ford 10R80/10L80 a 10 velocità, non può essere intercambiato con dischi frizione 6R80, 5R55 e altre serie. Invia il codice VIN completo a 17 cifre per un controllo di compatibilità gratuito prima degli ordini all'ingrosso per evitare perdite di mancata corrispondenza.

1. Smistamento completo per lo smontaggio: riciclare i tamburi della frizione intatti, eliminare tutte le piastre di attrito e di acciaio, scartare direttamente le piastre di scarto gravemente incrinate, deformate e bruciate;
2. Rimozione del carbonio a ultrasuoni multistadio: rimuove spessi depositi di carbonio, detriti metallici abrasivi e residui ATF deteriorati sulla superficie della piastra;
3. Screening di precisione di spessore e planarità: utilizzare il micrometro per testare lo spessore di ogni piastra, un misuratore di planarità per verificare la deformazione, eliminare piastre eccessivamente usurate fuori tolleranza;
4. Trattamento antiruggine superficiale: asciugare completamente e spruzzare un sottile olio antiruggine per evitare l'ossidazione durante il trasporto marittimo;
5. Conteggio e classificazione del set completo: piastre di attrito separate e piastre in acciaio per dimensione, imballate in sacchetti di plastica classificati;
6. Imballaggio antiurto per l'esportazione: pellicola laminata antiruggine + schiuma antiurto divisa + cartone di esportazione indipendente, impedisce la flessione e i graffi della lamiera durante il transito marittimo/terrestre a lunga distanza.

• Enorme vantaggio in termini di costi rispetto alle piastre nuove di zecca

Questo kit dischi frizione di seconda mano, pulito e testato, è molto più economico del set completo nuovo di zecca, perfetto per le officine di riparazione con esigenze di controllo dei costi, ideale per la revisione a basso budget di camioncini commerciali usati.

• Screening rigoroso dello spessore, prestazioni di attrito stabili

Ogni piastra supera l'ispezione della tolleranza dello spessore, lo spessore rimanente dello strato di attrito soddisfa gli standard di revisione, non vengono mescolate piastre sottili usurate, evita efficacemente lo scivolamento precoce dopo l'installazione.

• Pulizia completa del carbonio, nessun rischio di blocco del passaggio dell'olio nascosto

Tutti i fanghi di carbonio superficiali vengono rimossi completamente, impediscono la caduta del carbonio residuo dopo l'assemblaggio e il blocco delle gallerie dell'olio del corpo valvola, riducono i reclami per guasti secondari.

• Diametro esterno e spessore OEM 1:1, installazione diretta senza modifiche

Diametro esterno, numero di denti della scanalatura interna e spessore di ciascuna piastra pienamente coerenti con le specifiche OE originali, nessun taglio, rettifica o regolazione necessaria durante la revisione.

• Supporto flessibile per l'imballaggio all'ingrosso e personalizzato

1 ordine di prova minimo stabilito, sconto a livelli di volume per acquisti all'ingrosso, cartone neutro vuoto e servizio di stampa con marchio privato/numero OE disponibile.

1. Sollevare il veicolo, scaricare completamente il vecchio fluido ATF, rimuovere la coppa dell'olio, il corpo valvola e le staffe ausiliarie della trasmissione;
2. Smontare completamente i gruppi interni del tamburo della frizione multistadio, eliminare le vecchie piastre di attrito e di acciaio usurate;
3. Pulire accuratamente la cavità interna del tamburo frizione, eliminare completamente i depositi carboniosi ed i residui metallici abrasivi;
4. Installare i dischi della frizione puliti uno per uno seguendo la sequenza di impilamento originale di fabbrica, controllare il gioco della frizione entro l'intervallo standard;
5. Sostituire la nuova guarnizione della coppa dell'olio e tutti i kit di tenuta, riempire l'ATF dedicato per carichi pesanti Ford, cancellare i codici di errore della ECU ed eseguire un test su strada completo sotto carico di traino e in salita per verificare il cambio regolare senza scivolare.

La nostra fabbrica è specializzata in kit dischi frizione per trasmissione di seconda mano nuovi e puliti per veicoli americani, che coprono set di dischi d'attrito e in acciaio Ford 10R80/10L80, 6R80, GM 6L80E, Chrysler 545RFE, nonché kit di riparazione principali completi, corpi valvola e pezzi di ricambio per revisione. Possediamo un'officina indipendente per la pulizia a ultrasuoni e apparecchiature per prove di spessore di precisione, forniamo pezzi di ricambio economici per trasmissioni di automobili americane a catene di riparazione nazionali e grossisti aftermarket di veicoli commerciali con ritiro all'estero, con prezzi competitivi diretti in fabbrica e supporto tecnico post-vendita professionale dedicato.

Q1: Questo kit disco frizione 10R80 è adatto solo per la trasmissione per carichi pesanti Ford 10R80/10L80 a 10 velocità? È possibile scambiare direttamente i dischi frizione per i cambi Ford 6R80 e 6F35?

A1: Questo kit è compatibile esclusivamente con le trasmissioni per carichi pesanti Ford 10R80 e 10L80 a 10 velocità. Non può essere scambiato con dischi frizione 6R80 o 6F35. I loro diametri esterni, il numero di scanalature interne, lo spessore della singola piastra e l'altezza di impilamento complessiva differiscono completamente. La miscelazione casuale causerà un gioco anomalo della frizione, slittamenti e cambi di marcia bruschi, con conseguenti danni irreversibili al cambio. Invia il VIN completo per un controllo di compatibilità gratuito per evitare perdite di mancata corrispondenza.

D2: Per i riduttori 10R80 prodotti in serie dal 2017 al 2025, i primi alloggiamenti originali e le versioni TCU successivamente riviste: i diametri esterni delle piastre di attrito e gli spessori delle piastre in acciaio sono completamente intercambiabili senza inventario separato?

R2: Sì, il nostro kit frizione è adatto a tutti i lotti 10R80 2017-2025. Le revisioni successive della TCU hanno ottimizzato solo la logica del software del cambio, senza modifiche alle specifiche fisiche delle piastre di attrito, delle piastre in acciaio, dei denti della scanalatura e dello spessore complessivo della pila. Un unico kit copre tutti gli anni di produzione e le calibrazioni regionali, riducendo notevolmente le categorie di stock di magazzino e l'occupazione di capitale.

D3: Se le officine di riparazione a valle presentano reclami di massa relativi a scivolamento e traino debole dopo l'installazione del kit, avete specialisti tecnici dedicati per la trasmissione per carichi pesanti Ford 10R80 per fornire supporto individuale?

A3: Disponiamo di tecnici professionisti che si concentrano sui cambi Ford 10R80/10L80 per un'esclusiva guida post-vendita individuale. Possono risolvere i problemi di slittamento e scarsa potenza di traino passo dopo passo, coprendo la regolazione del gioco della frizione, la sequenza di impilamento delle piastre, la selezione dell'ATF e il ripristino della TCU. Devi solo condividere il VIN del veicolo, le foto di installazione e i video dei test su strada per trovare soluzioni mirate e ridurre rapidamente il tasso di reclami in officina.