Gruppo cambio automatico A6F5 A6F5A611KL rigenerato 1500010001-A16 per cambio Zotye Hanteng COOL a 6 velocità

Questo gruppo di trasmissione automatica a sei velocità A6F5 & A6F5A611KL è specificamente adattato per i veicoli Zotye e Hanteng COOL, numero ufficiale OEM: 1500010001-A16.

A6F5 cambio automatico a 6 velocità a controllo elettronico è il componente centrale di trasferimento di potenza per Zotye e Hanteng autovetture.La guida urbana a lungo termine con frequente start-stop indosserà le piastre di attrito interne della frizione, blocca le valvole solenoidi del corpo della valvola e le guarnizioni di tenuta di invecchiamento, con conseguente tremore del cambio, scivolamento degli ingranaggi, ritardo nell'attivazione degli ingranaggi e allarme di guasto della trasmissione del cruscotto.Il nostro cambio rifatto viene completamente smontato, pulizia profonda ad ultrasuoni, sostituzione completa di tutti i componenti vulnerabili all'usura, rimontaggio standardizzato e prova a banco di cambio idraulico a ciclo completo,sostenere la sostituzione diretta plug-and-play per le officine di riparazione di automobili all'estero per ridurre notevolmente il tempo e il costo della manodopera di riparazione.

Ricordo: questo cambio rifatto si adatta solo ai modelli originariamente fabbricati con A6F5 6AT, non può essere scambiato con CVT, DCT o altri cambio automatici di serie.Invia il tuo codice VIN completo a 17 cifre per la verifica della compatibilità gratuita prima degli ordini in blocco per evitare incongruenze e perdite di restituzione.

1. Disassemblaggio e controllo completo: smontare completamente il vecchio cambio, scartare direttamente i componenti metallici di base gravemente crepiti, deformati, bruciati e irreparabili.
2. Pulizia profonda ad ultrasuoni a più fasi: tutte le parti metalliche riutilizzabili sono profondamente pulite per rimuovere i fanghi di carbonio e i detriti metallici, eliminando i rischi nascosti di blocco del passaggio dell'olio.
3. Sostituzione completa di tutte le parti di consumo: tutte le lastre di attrito, le lastre d'acciaio, le guarnizioni di olio, le guarnizioni di tenuta e i filtri di trasmissione sono sostituiti con pezzi di ricambio standard OEM nuovi di zecca.
4. Riassemblaggio di precisione della coppia standard: tamburo di frizione, corpo della valvola idraulica,il cilindro a pressione e l'assemblaggio differenziale sono installati con coppia di fabbrica unificata per eliminare la deviazione di apertura dell'assemblaggio;.
5. Prova di pressione di perdita di olio a più giri: iniettare un liquido di trasmissione speciale 6AT per ispezionare tutti i passaggi di olio e le superfici di tenuta per escludere completamente i pericoli nascosti di perdita di olio.
6. Test di banco di cambio idraulico a ciclo completo: simulazione di strisciamento a bassa velocità, accelerazione rapida, carico pesante in salita e crociera ad alta velocità,calibrazione completa del ciclo di spostamento verso l'alto e verso il basso per stabilizzare la pressione combinata dell'imbracatore per un spostamento regolare.
7. Imballaggio di custodia in legno resistente agli urti per l'esportazione: avvolgimento con pellicola di plastica antiruggine + spessa schiuma resistente agli urti personalizzata + custodia in legno solido per l'esportazione,Prevenire la deformazione da collisione dell'involucro in alluminio e il danneggiamento della spina solenoide durante il trasporto transfrontaliero lungo mare e terra.

Rispetto alle nuove trasmissioni originali OEM, la nostra trasmissione Reman A6F5 ha ovvi vantaggi di prezzo.prestazioni stabili per soddisfare la domanda di spostamenti giornalieri e di guida in montagna a medio carico, la scelta più conveniente per le officine di riparazione con un rigoroso controllo dei costi.

Il contorno dell'alloggiamento, l'interfaccia del cablaggio, l'articolazione del tubo di raffreddamento e la posizione del foro del bullone di fissaggio sono pienamente coerenti con il cambio originale OE.Gli officini di riparazione hanno solo bisogno di rimuovere il cambio difettoso e installare l'intera unità, senza necessità di lavori di smontaggio, abbinamento o calibrazione secondaria, riducono notevolmente il ciclo di revisione del veicolo.

Le piastre di attrito, le piastre d'acciaio, tutte le guarnizioni, le guarnizioni e gli elementi di filtro sono completamente sostituiti con nuovi accessori qualificati durante la riproduzione, evitando efficacemente lo scivolamento precoce,perdite di olio e difetti del giradischi causati dall'invecchiamento delle parti usurate originali.

Ogni cambio rifatto completa centinaia di prove di ciclo di cambio per regolare la pressione di accoppiamento della frizione, eliminare la scossa del cambio, lo scivolamento e i difetti di accoppiamento lento,prestazioni stabili che si adattano alle alte temperature esterne, scenari di guida su strade collinari e accidentate.

Ordine di prova minimo di 1 unità, sconto su volume a livelli per acquisti alla rinfusa, custodia di legno in bianco neutrale senza loghi di fabbrica,servizio di stampa personalizzato del logo del marchio privato e del numero OEM disponibile per grandi ordini.

1. Sollevare il veicolo, scaricare completamente il liquido di trasmissione 6AT di scarto originale, scollegare i tubi dell'olio di raffreddamento, il cablaggio della batteria e le prese del solenoide del cambio.
2. Smontaggio delle staffe ausiliarie del cambio e delle parti di collegamento della sospensione, separazione del cambio A6F5 difettoso dal gruppo motore.
3. Pulire accuratamente il piano di montaggio del volante motore, pulire completamente i fanghi metallici e i residui del vecchio sigillante.
4. Sollevare il gruppo di trasmissione A6F5 rifatto per l'allineamento, stringere uniformemente i bulloni di fissaggio secondo le specifiche di coppia di fabbrica, ricollegare tutte le condotte e il cablaggio.
5. Riempire con fluido di trasmissione speciale 6AT, chiari codici di guasto ECU, eseguire il test stradale completo che copre la scorrevolezza a bassa velocità, la rapida accelerazione e carico in salita per confermare il cambio liscio senza scivolare,scosse o perdite di olio.

La nostra fabbrica si concentra sulla riproduzione di trasmissioni automatiche, CVT e a doppia frizione per veicoli domestici cinesi, che coprono marchi tradizionali come Zotye, Hanteng, Chery,Venucia, Haval ecc. Abbiamo un laboratorio di riproduzione indipendente standardizzato e banchi di prova di cambio idraulico a pieno carico, implementare un rigoroso controllo della qualità di tutto il processo dal smontaggio, pulizia,sostituzione di partiForniamo ingranaggi qualificati Reman ai grossisti di riparazione auto di tutto il mondo, con scorte sufficienti,prezzo di fabbrica diretto competitivo e assistenza tecnica professionale post-vendita esclusiva.

D: I diversi modelli Zotye di vari anni adottano trasmissioni A6F5 con programmi TCU ad alta e bassa potenza.R1: La nostra trasmissione A6F5 rinnovata è dotata di un corpo a valvole universale che si adatta a tutti i programmi TCU ad alta e bassa potenza delle auto Zotye di anni diversi.Il suo intervallo di pressione idraulica è regolabile per corrispondere alla logica di cambio originale senza versioni separateÈ sufficiente cancellare i codici di errore dell'ECU dopo l'installazione, non è necessario immagazzinare due tipi di cambio, evitando il rischio di incongruenza delle scorte e riducendo notevolmente la pressione del capitale in magazzino.

Q2: Abbiamo la certificazione CE e seguiamo gli standard OEM ufficiali per la riproduzione.eseguire una pulizia ad ultrasuoni completa e complete prove idrauliche su bancoOgni unità è munita di marchi di controllo unici e di registri di prova.senza marchi standardizzati o supporto per la certificazione.A2: Assolutamente sì. Tutte le piastre di attrito, piastre d'acciaio, guarnizioni ad olio, guarnizioni e kit di filtro sono completamente sostituiti con pezzi di ricambio OEM standard di nuova generazione per ridurre i reclami di guasti post-installazione.

D3: Le specifiche degli accessori delle unità di trasmissione A6F5 provenienti da lotti di produzione diversi sono coerenti?A3: Tutti i cambio A6F5 sono prodotti secondo standard OEM unificati con specifiche di accessori pienamente coerenti indipendentemente dai lotti.Ogni componente centrale come i corpi delle valvole e le piastre di attrito utilizza pezzi di ricambio standard identiciDue lotti separati consegnati a voi avranno zero conflitti di montaggio, nessun ulteriore lavoro di modifica necessario durante l'installazione.