Nuova Pompa Olio Cambio Automatico 0GC325577E 0GC325577G Per Audi VW DQ381 Cambio a 7 Marce Riparazione Pezzi di Ricambio

Questa nuovissima pompa d'olio a cambio automatico ha i numeri di origine 0GC325577E e 0GC325577G,di cilindrata inferiore o uguale a 50 cm3.

La pompa d'olio è il componente principale dell'alimentazione idraulica del cambio a doppia frizione DQ381.Codice di guasto che appare e perdita di potenza durante l'accelerazioneLa nostra pompa di olio in alluminio è prodotta in stretta conformità agli standard OEM, tutti i rotori interni e i componenti di tenuta sono nuovi.Ogni pompa finita passa i completi esami idraulici di flusso e di pressione per garantire un approvvigionamento stabile di olio, un'attacco di frizione agevole e prestazioni affidabili di cambio di marcia.

Ricordo caldo: questa pompa d'olio si adatta solo ai veicoli originariamente equipaggiati con cambio DQ381 DCT. Non può corrispondere a DQ200, DQ500 o CVT.Invia il tuo completo numero VIN a 17 cifre per un controllo di corrispondenza gratuito prima dell'ordine per evitare discorrispondenze e costi extra di spedizione di ritorno transfrontaliera.

1. Alloggiamento in alluminio ad alta precisione: materiale in alluminio a fusione stampata, resistente all'usura, anticorrosione, senza deformazioni a lungo termine sotto alta pressione e alta temperatura.
2. Tutti i componenti interni nuovi di zecca: rotore nuovo di zecca, anelli di tenuta in gomma e connettori di ingresso/uscita dell'olio, senza parti interne rinnovate riutilizzate.
3. Assemblaggio di coppia standard: tutti i bulloni di fissaggio sono serrati seguendo i dati di coppia OEM per eliminare i rischi nascosti di perdita di olio.
4. Prova di perdita di pressione a più cicli: ispezione ripetuta della pressione idraulica per garantire l'assenza di infiltrazioni dopo il trasporto su larga distanza via mare e via terra.
5. Test completo a banco idraulico: simulare la velocità a vuoto, l'accelerazione rapida e la carica pesante in salita per calibrare il flusso e la pressione dell'olio, i prodotti non qualificati vengono eliminati prima della spedizione.
6. Imballaggio neutrale a prova di urti indipendente: piccola scatola di legno massello con tampone interno in schiuma, protegge efficacemente l'alluminio e il rotore interno dai danni causati dalla collisione.

La struttura del guscio in alluminio, il libero del rotore e il layout del circuito dell'olio sono pienamente coerenti con i parametri originali della scatola di cambio DQ381, sostituzione diretta senza regolazione di programma.

Non assembliamo mai rotori lucidi di seconda mano o anelli di tenuta invecchiati.rumore anormale e allarme di guasto luminoso causato dall'invecchiamento della pompa di olio originale.

Prima della consegna, ogni pompa viene sottoposta a un ciclo completo di prova di flusso e pressione.ridurre notevolmente i reclami post-vendita dei vostri negozi di riparazione.

Scatola di legno neutrale in bianco senza alcun logo di fabbrica, stampa personalizzata del proprio marchio e numero OE è disponibile per ordini in blocco.Sconto di volume a livelli per ridurre la pressione del capitale di magazzino.

Abbiamo ingegneri dedicati per la pompa d'olio DQ381 a doppia frizione, fornendo video di guida per la risoluzione dei problemi per tutti i guasti dell'installazione.e fornire documenti standard di parametri di pressione dell'olio per i vostri laboratori di riparazione a valle.

1. Sollevare il veicolo, scaricare tutto il vecchio fluido di trasmissione a doppia frizione, rimuovere la vasca di olio inferiore del cambio DQ381 e pulire completamente i fanghi residui di olio.
2. Disconnettere il connettore del condotto dell'olio della pompa di olio originale, rimuovere tutti i bulloni di fissaggio e rimuovere il vecchio impianto di pompa.
3. Installare la nostra nuova pompa d'olio in alluminio, allineare le interfacce delle condotte e stringere i bulloni uniformemente in base al valore di coppia OEM.
4. Sostituire il nuovo filtro e la guarnizione, riempire il liquido DCT con cambio DQ381.
5. Codici di errore ECU chiari, effettuare una prova su strada a bassa e alta velocità per confermare la pressione dell'olio stabile, l'assenza di scivolamento della frizione o rumore anormale di spostamento

La nostra fabbrica è specializzata in nuovi pezzi di ricambio per cambio, comprese pompe d'olio, corpi di valvole, kit di piastre di attrito e gruppi di trasmissione completi per Audi, Volkswagen, BMW, Mini,Geely e altre marche di veicoliAbbiamo un laboratorio indipendente di assemblaggio di precisione e banchi di prova di pompe idrauliche professionali, implementare un rigoroso controllo di qualità dell'intero processo dall'ispezione delle materie prime,assemblaggio di precisione per la prova idraulica del prodotto finitoForniamo pezzi di ricambio qualificati per trasmissioni e cambio per i grossisti di riparazione auto di tutto il mondo, con scorte sufficienti e stabili.prezzo di fabbrica diretto competitivo e assistenza tecnica professionale post-vendita esclusiva.