Nuovo gruppo trasmissione DCT a 6 velocità C635 OE 68505715AA per cambio Jeep Renegade 1.4T a doppia frizione

Questo gruppo completo di trasmissione DCT a 6 marce C635 rigenerato corrisponde al modello Jeep Renegade 1.4T turbo, numero di riferimento OE 68505715AA.

Ogni cambio viene completamente smontato, pulito a fondo, tutte le guarnizioni usurate, i cuscinetti, le frizioni e i componenti interni danneggiati sostituiti con ricambi nuovi di zecca. Dopo il rimontaggio, ogni unità viene sottoposta a test dinamici completi su banco per verificare le prestazioni di cambiata, la stabilità della pressione e le condizioni di rumorosità.

Risolve guasti comuni tra cui cambi di marcia a scatti, slittamento della frizione, mancato innesto delle marce, rumori interni anomali e codici di errore della trasmissione causati dall'invecchiamento dei componenti della frizione a doppia massa. Pronto per l'installazione diretta sul veicolo dopo la consegna, accorciando notevolmente il ciclo di revisione per le officine di riparazione.

1. Smontaggio completo: separare l'intero cambio, l'assemblaggio della frizione, il corpo valvole, l'albero di ingresso/uscita, il differenziale e l'alloggiamento.
2. Pulizia profonda: tutti gli alloggiamenti in alluminio, gli alberi e le parti metalliche vengono puliti per eliminare fanghi e detriti metallici.
3. Sostituzione parti: tutte le guarnizioni in gomma, gli O-ring dei pistoni, i cuscinetti, le frizioni e le piastre d'acciaio vengono sostituiti con accessori nuovi e qualificati. Ingranaggi e sincronizzatori danneggiati verranno sostituiti con ricambi qualificati.
4. Assemblaggio di precisione: assemblato rigorosamente seguendo gli standard di coppia OEM, regolare il gioco della frizione e i parametri di precarico secondo le specifiche di fabbrica.
5. Test dinamico su banco: test di simulazione del carico per ispezionare la fluidità della cambiata, la pressione di esercizio, il rumore e le perdite; eliminare i guasti nascosti prima della spedizione.

• Processo di rigenerazione rigoroso

Tutti i materiali di consumo invecchiati rinnovati, test dinamici completi su banco prima della consegna, prestazioni stabili vicine a un nuovo cambio OE.

• Assemblaggio Plug-and-Play diretto

Gruppo trasmissione completo, nessun assemblaggio di parti grandi aggiuntive richiesto, risparmiando efficacemente tempo di manodopera per le officine di riparazione.

• Supporto tecnico professionale

Forniamo ricambi per la revisione C635, kit frizione e corpi valvole, supportando ordini consolidati misti.

• Politica di vendita all'ingrosso flessibile

Ordine di prova minimo di 1 unità. Sconto a volume a più livelli per ordini all'ingrosso. Imballaggio in cartone da esportazione neutro senza marchio, servizio di etichettatura personalizzato disponibile. Termini di garanzia negoziabili per partner di vendita all'ingrosso d'oltremare a lungo termine.

1. Controllare la staffa di montaggio della trasmissione, il cablaggio e la tubazione di raffreddamento della Jeep Renegade prima dell'installazione.
2. Installare correttamente l'intero gruppo del cambio, serrare tutti i bulloni secondo il valore di coppia di fabbrica.
3. Riempire con fluido per trasmissione DCT dedicato specificato, evitare di utilizzare olio ATF ordinario.
4. Completare l'apprendimento adattivo della TCU e il reset della frizione con uno strumento diagnostico professionale dopo l'installazione.
5. Effettuare un test su strada per confermare cambiata fluida, nessun rumore anomalo, nessuna perdita d'olio e nessun codice di errore.

La nostra fabbrica si concentra su gruppi di trasmissione automatici e a doppia frizione rigenerati, supportando nel contempo tutti i tipi di ricambi per trasmissione, inclusi kit frizione, corpi valvole, kit di revisione e frizioni. Disponiamo di un'officina di smontaggio completa, attrezzature per la pulizia e un sistema professionale di test su banco per trasmissioni. Forniamo cambi rigenerati a centri di riparazione di trasmissioni d'oltremare, grossisti di ricambi auto e grandi catene di manutenzione veicoli in tutto il Sud-est asiatico, Medio Oriente, Europa e America Latina. Scorte stabili per i modelli di cambi per veicoli europei e americani più diffusi, consegna rapida e team di assistenza tecnica post-vendita professionale in lingua inglese.

8. FAQ

: I cambi a doppia frizione C635 e C633 hanno un aspetto esterno simile, con differenze nella corsa della frizione interna e nelle dimensioni dell'albero di ingresso. Questo gruppo può essere scambiato direttamente per l'installazione?R1

: Lo scambio diretto non è fattibile. Nonostante gli alloggiamenti esterni simili, C635 e C633 differiscono per le dimensioni dell'albero di ingresso, la corsa della frizione e i parametri di calibrazione della TCU. L'installazione forzata causerà disordini nella cambiata, slittamento della frizione e codici di errore persistenti. Richiediamo ai clienti di fornire il VIN a 17 cifre per confermare il modello esatto del cambio prima dell'ordine per evitare costosi guasti di riparazione per le officine locali.D2

: Quale soluzione di protezione interna con ammortizzazione adottate all'interno della cassa di legno? Le parti della frizione e del corpo valvole interno di precisione si danneggeranno a causa di urti durante la spedizione marittima accidentata?R2

: Utilizziamo schiuma EPE spessa personalizzata per avvolgere i componenti chiave e riempire gli spazi vuoti all'interno della cassa di legno, fissando saldamente la trasmissione per evitare spostamenti. Ciò evita efficacemente danni da collisione a frizioni e corpi valvole durante il lungo transito marittimo. Prima dell'imballaggio, installiamo anche tappi protettivi sugli alberi di ingresso e uscita. Se si hanno requisiti di trasporto più stringenti, possiamo migliorare lo schema di rinforzo su richiesta.D3

: Accettate bonifico bancario TT, Trade Assurance, Western Union e PayPal. Qual è il rapporto minimo di deposito per TT? Il saldo deve essere pagato prima della spedizione o contro la copia della polizza di carico?R3

: Supportiamo tutti i metodi di pagamento elencati. Per il pagamento TT, il deposito minimo è del 30% dell'importo totale. Il saldo rimanente deve essere saldato per intero prima di organizzare l'imballaggio e la spedizione. Non spediremo la merce fino a quando non avremo ricevuto il saldo completo. Questo accordo evita rischi per entrambe le parti e possiamo condividere foto dell'imballaggio per riferimento dopo l'arrivo del pagamento.