Trasmissione automatica U241E rinnovata Assemblaggio completo Fabbrica Diretto all'ingrosso OE Spec Gearbox ricostruito per Toyota, testato con carico dinamometrico completo
La trasmissione automatica a 4 velocità U241E è un cambio ricostruito di alta qualità sviluppato appositamente per i veicoli compatti e di medie dimensioni Toyota.,il nostro U241E subisce completo smontaggio, pulizia industriale in più fasi, precisione di ispezione dimensionale,sostituzione obbligatoria dei componenti di attrito affaticati e prova di simulazione del carico del dinamometro al 100% prima della spedizioneOgni unità finita è incisa con un numero di serie di fabbrica tracciabile unico per supportare il monitoraggio della qualità e le richieste di garanzia per i partner all'ingrosso globali.
Nota importante: il codice VIN del veicolo è richiesto per la conferma finale prima dell'ordine.Gli alloggiamenti esterni identici possono contenere revisioni hardware interne e differenze di versione del solenoide che influenzano la compatibilità.
- Nome del prodotto: gruppo di trasmissione automatica a 4 velocità U241E rinnovato
- Tipo di trasmissione: 4 velocità FWD automatica
- Peso netto: 112 kg
- Dimensione esternaWH): 660 mm * 520 mm * 560 mm
- Condizione di spedizione: spedito vuoto, senza fluido di trasmissione preriempito
- Norma di prova: prova di perdita di tensione + prova di carico di simulazione stradale con dinamometro
- Confezione per l'esportazione: cassa di legno trattata termicamente conforme alla norma IPPC per il trasporto marittimo
- Rimozione completa dell'intero cambio, pulizia industriale ad alta pressione in più fasi per l'alloggiamento e tutti i componenti interni
- Scrapping diretto di parti del nucleo stanche: piastre di attrito dell'imbracatore, tamburi a pressione segnati, cuscinetti usurati e componenti di tenuta danneggiati
- Tutte le guarnizioni d'olio, gli anelli O, le guarnizioni e le guarnizioni delle padelle adottano pezzi di ricambio OEM-spec nuovissimi
- Le valvole solenoidi superano rigide prove di resistenza elettrica e pressione idraulica; i solenoidi difettosi vengono completamente sostituiti
- Prova di perdita di tenuta della pressione di 15 minuti, seguita da prova con dinamometro a pieno carico per verificare la qualità del cambio e la stabilità della pressione dell'olio
- Ogni unità contrassegnata con un numero di serie esclusivo per la tracciabilità completa della produzione e dell'ispezione
Alloggiamento principale della trasmissione U241E completamente ristrutturato, equipaggiamento planetario interno, montatura del corpo della valvola, pacchetto solenoide, pompa di olio interna, kit di sigillatura completo.
Nota: il convertitore di coppia è facoltativo, si prega di informare il team di vendita se è necessario aggiungere un convertitore di coppia a costo aggiuntivo.
Questa è un'unità di riproduzione diretta in fabbrica costruita per grossisti di automobili all'estero, officine di riparazione e distributori di ricambi.Il servizio di imballaggio senza logo neutro è disponibile su richiestaDopo la spedizione, forniremo un manuale di installazione in inglese e una guida operativa per il ripristino adattivo per i tecnici di riparazione locali.Servizio di verifica gratuito VIN è offerto per confermare la revisione hardware esatta prima di effettuare ordini.
Interrogazione: La trasmissione U241E dispone di versioni specifiche per la regione per i mercati americani, europei e mediorientali?
Risposta: La struttura meccanica dell'U241E, comprese le carcasse, gli ingranaggi e i componenti idraulici interni, è universalmente identica in tutte le regioni del mondo.l'OEM configura diversi parametri di taratura del solenoide e di abbinamento della TCU per le diverse versioni regionali del veicoloAnche se l'assemblaggio fisico si adatta perfettamente, una calibrazione elettronica non corrispondente causerà uno spostamento anormale.codici di guasto continuo e jitter di guidaVerifichiamo ogni ordine tramite VIN e numero di parte originale per garantire la completa compatibilità regionale per le spedizioni all'ingrosso B2B.
Interrogazione: Quali componenti fondamentali saranno obbligatoriamente smaltiti invece di essere riutilizzati durante la riproduzione dell'U241E?
Risposta: Implementiamo rigorosamente lo smantellamento obbligatorio per la stanchezza e l'usura eccessiva delle parti centrali durante la riproduzione dell'U241E.le bombole a pressione a punteggio e gli ingranaggi planetari a tolleranza eccessiva vengono immediatamente smaltitiI cuscinetti stanchi, i rotori danneggiati della pompa dell'olio e le carcasse a crepe non saranno mai riparati o riutilizzati.Questa rigorosa norma elimina i guasti meccanici nascosti e garantisce la stabilità a lungo termine per le trasmissioni esportate all'ingrosso.
Interrogazione: Tutti i sigilli, gli anelli O e le guarnizioni dell'U241E rifatto sono sostituiti da parti nuovissime?
RispostaTutti gli accessori di tenuta della nostra trasmissione U241E sono completamente sostituiti con parti nuovissime, con zero riutilizzo delle vecchie parti.induriscono e producono micro crepe invisibili dopo un lungo funzionamento ad alta temperatura e alta pressioneI sigilli riutilizzati causano facilmente perdite di olio dopo l'installazione all'estero. Rinnoviamo completamente i sigilli di olio, gli anelli O e le guarnizioni delle pentole di olio per ogni unità.Il rinnovo completo della tenuta riduce notevolmente i rischi di perdite post-vendita e stabilizza la qualità del prodotto per i clienti all'ingrosso globali.


Trasmissione automatica U241E rinnovata
,Toyota OE specifica cambio ricostruito
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