Confezione di trasmissione automatica U760F rinnovata OE 35010‐0T020 per Toyota Venza Highlander Sienna Camry 2.7L 3.5L 2009‐2016 FWD 6 velocità
1. Panoramica del prodotto
Questo cambio automatico a 6 marce a trazione anteriore U760F rigenerato è un gruppo di ricambio completo, costruito per soddisfare gli standard di prestazioni originali OEM. I nuclei vengono completamente smontati, ogni componente viene ispezionato, le parti usurate o affaticate vengono scartate e sostituite con componenti qualificati nuovi di zecca, inclusi tutti i kit di guarnizioni, le frizioni, i cuscinetti e le rondelle di spinta. L'intera unità viene sottoposta a rigorosa pulizia, rimontaggio e test dinamici su banco prima della spedizione. È progettato come soluzione "drop-in" per cambi originali difettosi, ampiamente utilizzato per veicoli passeggeri a trazione anteriore dei mercati Toyota Nord America e Asia. Il numero di parte OE principale corrispondente è "35010-0T020". Questa unità viene spedita asciutta, senza fluido ATF, pronta per l'installazione da parte di un tecnico locale e il riempimento del fluido. Adatto per officine di riparazione indipendenti, grossisti di ricambi auto e importatori esteri per ordini in blocco e campioni.138 KGArticolo
Specifiche
| Modello | Cambio automatico a 6 marce U760F (FWD) |
|---|---|
| Numero di parte OE principale | 35010-0T020 |
| Peso lordo | 138 KG |
| Dimensioni complessive (L | W |
| H)62 cm * 54 cm * 48 cmTipo di trazione | Trazione anteriore, NON per veicoli AWD |
| Tipo di trasmissione | Automatica idraulica a 6 marce |
| Veicoli compatibili | Toyota Highlander 2.7L /3.5L FWD 2009-2016 |
| Toyota Venza 2.7L /3.5L FWD 2009-2015 | Toyota Sienna 3.5L FWD 2011-2016 Toyota Camry 3.5L FWD 2010-2016 Cilindrata 2.7L 1AR-FE, 3.5L 2GR-FE |
| Nota | Non compatibile con la versione AWD U760E, confermare il numero VIN o il numero di parte originale prima di ordinare |
| 3. Standard di ispezione e test | Ogni U760F rigenerato segue protocolli di ispezione multistadio. Innanzitutto, ispezione del nucleo in ingresso: le carcasse con crepe, grave corrosione dei passaggi dell'olio o deformazione della superficie di montaggio vengono scartate. Dopo lo smontaggio completo, ogni componente interno viene misurato rispetto ai valori di tolleranza OEM. Tutte le guarnizioni in gomma, le guarnizioni, i materiali di attrito e i cuscinetti a rullini vengono sostituiti con componenti nuovi di zecca. Dopo il rimontaggio, viene eseguito un test di tenuta a pressione statica con pressione standard mantenuta per 180 secondi per eliminare i rischi di perdite d'olio interne ed esterne. Successivamente, il test dinamico su banco simula cicli completi di cambio a 6 marce, monitorando la pressione principale, il tempo di cambiata, le prestazioni di blocco e i rumori anomali. Le unità con scatti di cambiata, fluttuazioni di pressione o rumori anomali verranno completamente rielaborate anziché consegnate. Il fluido di prova residuo viene accuratamente pulito dai passaggi dell'olio interni prima dell'imballaggio. I rapporti di prova campione possono essere forniti su richiesta del cliente B2B. |
4. Vantaggi competitivi principali
Rigida selezione dei componenti: set planetari affaticati, alberi di ingresso/uscita danneggiati e pistoni difettosi vengono scartati direttamente invece di essere riparati superficialmente per ridurre i costi. Tutte le parti di consumo soggette a usura utilizzano parti di ricambio nuove equivalenti all'OEM.
Validazione completa su banco: test di tenuta statica più test di funzionamento dinamico a pieno carico garantiscono prestazioni costanti, abbassando efficacemente il tasso di guasti post-vendita locali.
- Supporto accurato per la compatibilità del veicolo: il nostro team tecnico offre un servizio gratuito di decodifica VIN per verificare se l'U760F corrisponde al veicolo di destinazione, evitando consegne di modelli errati causate da carcasse del cambio dall'aspetto simile.
- Opzioni d'ordine flessibili: supporta ordini di prova campione e ordini all'ingrosso di grandi volumi, è disponibile un imballaggio neutro senza logo senza costi di servizio aggiuntivi.
- Miglioramento mirato per difetti di fabbrica noti dell'U760F originale durante il rimontaggio, risolvendo problemi comuni di punti deboli originali per un funzionamento stabile a lungo termine.
- 5. Guida all'installazione professionale
- Per l'installazione dell'U760F sono richiesti tecnici di riparazione di trasmissioni automatiche professionali ed esperti. Prima del montaggio, riconfermare il numero di parte OE e le informazioni VIN per evitare errori di abbinamento. Ispezionare le condizioni della superficie del volano del motore prima di installare il convertitore di coppia. Una volta completata l'installazione meccanica, riempire con fluido ATF specificato dal produttore fino al livello corretto.
È obbligatoria la procedura di apprendimento adattivo della trasmissione tramite scanner diagnostico professionale, altrimenti potrebbero verificarsi sintomi di cambiata brusca o slittamento. Forniamo documenti operativi in PDF in lingua inglese e brevi video tutorial che coprono i passaggi di reset adattivo per i vostri tecnici di riparazione esteri. Non saltare le procedure di adattamento. Dopo il test su strada, ricontrollare il livello dell'olio e ispezionare tutte le posizioni delle guarnizioni per potenziali perdite.
6. Imballaggio e trasportoOgni U760F finito viene fissato all'interno di una cassa di legno trattata termicamente IPPC di grado export, conforme ai requisiti fitosanitari internazionali per il trasporto marittimo. Il riempimento interno ammortizzante protegge la carcassa da danni da collisione durante il transito oceanico a lunga distanza. Viene applicato un agente antiruggine per tutti i componenti metallici interni, insieme a sacchetti essiccanti posizionati all'interno della scatola del cambio per resistere all'ambiente marittimo ad alta umidità. Marchi di spedizione personalizzati, LOGO del cliente e note VIN possono essere stampati sulle scatole di legno gratuitamente. La merce può essere spedita in termini FOB con il nostro spedizioniere designato, oppure potete assegnare il vostro spedizioniere per il ritiro in fabbrica. L'unità viene consegnata asciutta senza olio ATF. Possono essere organizzati servizi documentali aggiuntivi per lo sdoganamento in base ai requisiti del paese di destinazione.7. Introduzione alla forza della fabbrica
La nostra fabbrica è specializzata nella rigenerazione di trasmissioni automatiche per veicoli giapponesi, americani ed europei, con officine di smontaggio complete, stazioni di rimontaggio e molteplici attrezzature per test dinamici su banco per trasmissioni automatiche. Disponiamo di scorte regolari per i modelli di cambio più diffusi, tra cui U760F, U760E, JF011E e altre unità popolari. Il nostro team tecnico accumula una ricca esperienza nella risoluzione dei guasti comuni delle trasmissioni originali. Serviamo importatori di ricambi auto, distributori all'ingrosso e clienti di catene di riparazione in molti mercati esteri. Supportiamo visite in fabbrica dei clienti per l'osservazione del flusso di produzione previo appuntamento. Un rigoroso controllo di qualità attraversa la ricezione del nucleo, la sostituzione dei componenti, il montaggio e il test finale per stabilizzare la qualità del prodotto per il business all'ingrosso B2B.
8. FAQ
D: Durante la rigenerazione dell'U760F, verranno aggiornati i componenti interni secondo i bollettini di servizio tecnici ufficiali Toyota per difetti di fabbrica originali noti?
R: Sì, implementeremo aggiornamenti e ottimizzazioni dei componenti corrispondenti facendo riferimento ai bollettini di servizio tecnici ufficiali Toyota durante il processo di rigenerazione di ogni trasmissione U760F. Non riutilizziamo semplicemente vecchie parti del nucleo secondo le specifiche originali di fabbrica. Per i punti deboli intrinseci ben documentati, inclusi fluttuazioni di pressione e problemi di scatti parziali su unità U760F prodotte in anticipo, sostituiamo le parti vulnerabili correlate con componenti di versione rivista aggiornata. Ogni unità assemblata sarà sottoposta a test dinamici completi su banco per verificare le prestazioni migliorate. Anche se il veicolo originale del vostro cliente fosse dotato di un cambio difettoso di produzione iniziale, il nostro gruppo rigenerato può evitare efficacemente la ricorrenza di tali difetti classici di fabbrica. Potete stare certi che le nostre unità aggiornate aiutano a ridurre il vostro tasso di reclami post-vendita locali e a proteggere la reputazione della vostra attività nel mercato dei ricambi esteri.
D: Se effettuiamo un ordine misto che combina U760F e altri modelli di trasmissione diversi, come calcolerete il MOQ, il livello di sconto totale e i tempi di consegna complessivi?
R: Per ordini misti contenenti U760F più altri modelli di trasmissione, la nostra soglia MOQ viene calcolata in base alla quantità totale di tutti gli articoli anziché richiedere una quantità minima d'ordine separata per ogni singolo modello di cambio. Si applicherà anche uno sconto a livelli basato sul volume alla quantità totale ordinata, il che significa che è possibile ottenere un prezzo unitario migliore quando il volume di acquisto combinato raggiunge il livello di sconto corrispondente. Tuttavia, diversi modelli di cambio hanno uno stato di magazzino indipendente e cicli di rigenerazione diversi. I tempi di consegna complessivi del vostro intero ordine misto seguiranno il programma di produzione più lungo tra tutti gli articoli ordinati. Il nostro team di vendita verificherà la disponibilità di magazzino uno per uno ed emetterà una fattura proforma formale con note chiare sui tempi di consegna per la vostra conferma prima del pagamento del deposito, in modo da poter organizzare correttamente il vostro inventario locale e il piano di approvvigionamento dell'officina senza ritardi imprevisti.
D: Come testate le valvole a solenoide dell'U760F durante la rigenerazione, e le valvole a solenoide difettose verranno riparate o sostituite direttamente con quelle nuove di zecca?
R: Ogni gruppo di valvole a solenoide smontato dai nuclei U760F riceverà test di prestazioni elettriche e rilevamento della portata indipendenti nella nostra officina. Controlliamo il valore di resistenza, la velocità di risposta e l'uscita del flusso d'olio in un ambiente di pressione di lavoro simulato uno per uno. Le valvole a solenoide con prestazioni instabili, bobine interne invecchiate o uscita di flusso anomala verranno scartate direttamente invece di essere riparate e rimontate. Solo parti di solenoide in condizioni nuove e completamente qualificate possono essere installate sulle unità finite. Dopo il rimontaggio completo, l'intera trasmissione verrà nuovamente sottoposta a test dinamici su banco per confermare che la logica di cambiata controllata dal solenoide funzioni stabilmente. Un rigoroso screening dei solenoidi previene guasti nascosti correlati alla cambiata. Questo rigoroso standard di test riduce il rischio post-vendita quando si forniscono U760F rigenerati alle officine locali nei mercati esteri.


Fabbricazione rinnovata di trasmissioni automatiche U760F
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