Fabbricazione rinnovata JF017E CVT Disegno di alloggiamento della trasmissione nudo OE 31020-3VX0B Per Nissan Teana Altima 2.5L 2013‐2018 FWD Senza sostituzione del convertitore di coppia

1. Panoramica del prodotto

Questo gruppo di trasmissione CVT JF017E rigenerato senza convertitore di coppia è progettato per clienti B2B che dispongono già di convertitori di coppia utilizzabili localmente e desiderano ridurre i costi di approvvigionamento complessivi. Il materiale grezzo principale viene sottoposto a smontaggio completo, pulizia approfondita e ispezione completa dei componenti. Pulegge usurate, cinghia in acciaio, pistoni, tutte le guarnizioni e i cuscinetti vengono sostituiti con ricambi nuovi e qualificati. Numero di parte OE di riferimento principale: 31020-3VX0B. Anche senza convertitore di coppia, questa unità nuda completa un test su banco a gamma completa abbinato a un convertitore di coppia di prova standard di fabbrica prima della consegna. La merce viene spedita asciutta, senza fluido CVT. Questo prodotto è adatto per officine di riparazione professionali e grossisti di importazione esperti che dispongono di un inventario sufficiente di ricambi locali per convertitori di coppia compatibili.

2. Tabella di compatibilità e parametri

3. Standard di ispezione e test

Per le unità JF017E nude senza convertitore di coppia, lo standard di selezione del nucleo in ingresso rimane identico a quello dei gruppi completi. Le carcasse incrinate o pesantemente corrose vengono scartate direttamente. Dopo lo smontaggio completo, i componenti critici della CVT, comprese le pulegge motrici/condotte e la cinghia in acciaio, vengono sottoposti a misurazioni dimensionali precise secondo i requisiti di tolleranza OEM. Tutti i componenti di tenuta e i cuscinetti di consumo vengono rinnovati al 100%. Durante la procedura di test su banco, adottiamo un convertitore di coppia di prova di fabbrica dedicato per completare il test di tenuta a pressione statica e la simulazione del ciclo CVT dinamico. Monitoriamo la pressione idraulica, il cambio del rapporto della puleggia e il rumore di funzionamento. Le unità nude che mostrano pressione instabile o vibrazioni anomale vengono sottoposte a una revisione completa anziché essere consegnate. Tutto il fluido di prova residuo nei passaggi dell'olio viene completamente pulito prima dell'imballaggio. Un breve riepilogo dei dati di test può essere fornito su richiesta del cliente B2B.

4. Vantaggi competitivi principali

1. Costo di acquisto inferiore: rimozione del convertitore di coppia per aiutarti a ottimizzare il budget di acquisto quando disponi già di uno stock di convertitori di coppia qualificati nel tuo mercato locale.
2. Nessun compromesso sugli standard di test: i gruppi nudi vengono sottoposti allo stesso rigoroso flusso di test su banco delle trasmissioni complete per evitare difetti interni nascosti.
3. Supporto professionale per la corrispondenza del numero di telaio e del numero di parte, il nostro team tecnico ti aiuta a verificare se il tuo convertitore di coppia di scorta locale può cooperare perfettamente con questa unità JF017E nuda rigenerata.
4. Supporto per imballaggi di esportazione neutri e senza marchio senza costi aggiuntivi, adattandosi ai requisiti di vendita del tuo mercato locale.
5. Applichiamo soluzioni di miglioramento mirate per i comuni guasti relativi alla pressione del JF017E originale durante il rimontaggio, migliorando le prestazioni di servizio a lungo termine del gruppo di carcasse nude ricostruito.

5. Guida all'installazione professionale

Solo tecnici di riparazione CVT ben addestrati possono eseguire l'installazione di questo gruppo JF017E nudo. Prima del montaggio, è necessario verificare che il convertitore di coppia preparato localmente sia compatibile al 100% con questo modello di cambio. Controllare le condizioni interne del convertitore di coppia, non sono ammessi usura o danni. Al termine del montaggio meccanico, riempire con fluido CVT approvato dal produttore e regolare accuratamente il livello del fluido.L'apprendimento adattivo della CVT e l'operazione di reset tramite scanner diagnostico professionale sono assolutamente obbligatori, altrimenti si verificheranno facilmente vibrazioni o slittamenti del cambio. Forniamo documenti PDF in inglese e brevi tutorial video che coprono i passaggi di reset per i tuoi tecnici locali. Dopo il test su strada, ispezionare nuovamente il livello del fluido e ogni posizione di tenuta per il rischio di perdite d'olio.

6. Imballaggio e trasporto

Ogni trasmissione JF017E nuda rigenerata è fissata all'interno di una cassa di legno per esportazione trattata termicamente certificata IPPC, conforme agli standard fitosanitari marittimi internazionali. Materiali di riempimento ammortizzanti proteggono la superficie della fusione della carcassa da danni da collisione durante il trasporto marittimo a lunga distanza. Un agente protettivo antiruggine viene spruzzato su tutti i componenti metallici interni e vengono posizionati sacchetti essiccanti all'interno della carcassa del cambio per combattere l'ambiente di spedizione oceanica ad alta umidità. Marchi di spedizione personalizzati, logo del cliente e osservazioni relative al numero di telaio possono essere stampati gratuitamente sulle casse di legno. È possibile selezionare il nostro spedizioniere designato ai sensi dei termini FOB, o organizzare il proprio spedizioniere per il ritiro in fabbrica. Questa unità nuda viene spedita asciutta, senza fluido CVT. Possiamo fornire documenti doganali aggiuntivi in base alle regole di importazione del tuo paese di destinazione.

7. Introduzione alla forza della fabbrica

Il nostro stabilimento di produzione si concentra sulla rigenerazione di trasmissioni CVT e automatiche per il mercato giapponese. Disponiamo di un'area di smontaggio indipendente, un'officina di rimontaggio e diverse attrezzature professionali per test dinamici CVT su banco. Manteniamo uno stock stabile di unità JF017E nude e gruppi completi, insieme a molti altri modelli CVT mainstream. Il nostro team tecnico accumula una ricca esperienza nella gestione dei guasti tipici delle CVT serie JF. Collaboriamo con importatori di ricambi auto e distributori all'ingrosso in diversi mercati esteri. È possibile prenotare un appuntamento anticipato per visitare la nostra fabbrica e osservare i flussi di lavoro di rigenerazione. Un rigoroso controllo di qualità copre l'ispezione dei componenti principali, la sostituzione dei componenti, il montaggio e il test finale per garantire una qualità stabile per i partner di acquisto B2B.

8. FAQ

D: Quali rischi possono presentarsi se installiamo questo nuovo 025CHA su veicoli con potenza modificata?
R: Lo stock 025CHA è calibrato per la coppia standard di fabbrica. Se montato su veicoli con tuning ad alta potenza modificata, un carico di coppia eccessivo sovraccaricherà i componenti della frizione interna, le cinghie e le parti della valvola, il che può causare usura prematura, slittamento o guasto improvviso della trasmissione. Questo tipo di danno causato dalla modifica della potenza non è coperto dalla nostra politica di garanzia. Se i tuoi clienti locali intendono utilizzare veicoli modificati, ti suggeriamo vivamente di informare i tecnici di riparazione sui limiti di coppia in anticipo. Possiamo anche condividere materiali di riferimento tecnici per consentire alle tue officine locali di valutare se sono necessarie parti di rinforzo prima dell'installazione.

D: Alcuni veicoli danneggiati da incidenti hanno record VIN distorti. Come evitate errori di corrispondenza della trasmissione causati da dati VIN errati?
R: I record VIN di veicoli riparati dopo incidenti sono a volte incoerenti con le configurazioni hardware reali, il che porta facilmente a una selezione errata della trasmissione. Oltre a decodificare le informazioni dal codice VIN fornito, il nostro team tecnico verificherà ulteriormente con i numeri di parte OE originali della vecchia trasmissione guasta ogni volta che potrai fornirli. Se sono disponibili solo cifre parziali del numero di parte, incroceremo i dati dell'anno del veicolo, del livello di allestimento e della configurazione dell'equipaggiamento originale per restringere le opzioni corrette. Indicheremo chiaramente i rischi di corrispondenza nella nostra risposta quando i dati sono insufficienti e rifiuteremo di confermare la compatibilità se le prove sono inadeguate. Questo flusso di lavoro di doppia verifica riduce notevolmente i rischi di consegne errate per la tua attività all'estero.

D: Se ordiniamo spedizioni miste che combinano 025CHA con altri modelli di trasmissione, come calcolerete la quantità minima d'ordine?
R: Gli ordini di container misti con più modelli di trasmissione sono accettabili per i nostri clienti grossisti B2B. La regola MOQ non conta ogni modello separatamente; invece, calcoliamo la quantità totale di unità dell'intero ordine misto per soddisfare la nostra soglia di ordini all'ingrosso. Tuttavia, alcuni modelli speciali a basso volume potrebbero avere i propri limiti di piccoli lotti separati. Il nostro personale di vendita ordinerà lo stato delle scorte disponibili per ogni articolo che desideri combinare, distinguerà le merci in magazzino da quelle che richiedono tempi di produzione e stabilirà un programma di spedizione ragionevole. Organizzeremo anche una marcatura indipendente sulle casse di legno IPPC per diversi numeri di parte, in modo che il tuo magazzino possa smistare rapidamente le merci dopo l'arrivo al porto di destinazione.