Trasmissione automatica a 6 velocità per Hyundai Tucson ix35 Sonata Kia Sportage Optima 2.0L 2.4L 2009-2016

1.Suggerimento del prodotto

Si tratta di una trasmissione automatica a 6 velocità A6MF1 2WD, anche nota come trasmissione 6F24, fabbricata per veicoli Hyundai e Kia 2WD con motore a benzina da 2,0L / 2,4L.Ogni componente centrale, comprese le frizioni, i pistoni, i cuscinetti, le guarnizioni e le guarnizioni vengono sostituiti con pezzi di ricambio di alta qualità.Questo cambio ricostruito è un sostituto diretto per la trasmissione originale A6MF1 2WD fallita, progettato per l'installazione a bullone diretto per risolvere gli scivolamenti, gli spostamenti difficili, l'assenza di corrente e altri difetti comuni della trasmissione.

2.Tavola degli adattamenti e dei parametri

3.Norma di ispezione e prova

Disassembliamo completamente ogni nucleo di trasmissione A6MF1, pulendo tutti gli alloggiamenti e le parti metalliche nel serbatoio di pulizia ad ultrasuoni, ispezionando il caso per le crepe, l'usura e i danni al filo.Tutti i componenti interni indossabili vengono sostituitiDopo il rimontaggio, ogni cambio A6MF1 rifatto funzionerà su un banco di trasmissione professionale per oltre 30 minuti.perdita di olio e stabilità della temperatura sotto carico di guida simulatoLe unità con spostamento anormale o deviazione di pressione verranno rielaborate prima di imballare, ogni unità viene fornita con il rapporto di prova di dinamite.

4.Vantaggi competitivi fondamentali

Tutti i componenti indossabili sono completamente rinnovati piuttosto che semplici pulizie.Assemblaggio completo con convertitore di coppia e corpo della valvolaDYNO testato per garantire prestazioni di cambio stabili, corrispondiamo rigorosamente alle specifiche originali, nessuna modifica necessaria.Rispetto alla trasmissione usata, la nostra unità Reman ha una durata di vita più lunga e una qualità prevedibile.

5- Guida professionale all'installazione

1. Prima di installare una nuova trasmissione reman, lavare completamente e pulire il radiatore di raffreddamento del veicolo e il condotto dell'olio per rimuovere i detriti metallici dal vecchio cambio guasto.Il raffreddatore sporco è la causa principale di nuovi guasti della trasmissione.
2. Utilizzare il fluido Hyundai/Kia ATF corretto come richiesto dalla fabbrica, riempire il volume di olio adeguato.
3. Controlla di nuovo il cablaggio, il connettore e il cavo di terra, ispeziona il collegamento con il solenoide.
4. Dopo l'installazione, eseguire la procedura di adattamento e riapprendimento TCM, test stradale gradualmente.
5. Evitare carichi pesanti e guida aggressiva nei primi 200 km dopo l'installazione.

6.Imballaggio e trasporto

La trasmissione è avvolta da pellicola antirruggine e imbottitura di schiuma, fissata su una cassa di legno massello con un attacco metallico.Cassa in legno IPPC trattata termicamente disponibile per spedizioni via mare per soddisfare il requisito di fumigazione doganale internazionale. Etichetta anti-shock allegata al pacco. Supportiamo FOB, CIF, termini di spedizione DDP, possiamo organizzare il trasporto marittimo o il trasporto aereo per ordini di grandi dimensioni.

7Introduzione alla forza di fabbrica

La nostra fabbrica è specializzata nella riproduzione di gruppi di trasmissione automatica da oltre 18 anni, concentrandosi su serie di auto coreane 6AT come A6MF1, A6MF2, A6LF.laboratorio di riconfezione e di prova di dinamica. Forniamo riduttori Reman per officine di riparazione auto, grossisti di parti auto in tutto il mondo. Manteniamo un'inventaria sufficiente di unità A6MF1 2WD, supporto all'ingrosso e piccoli ordini di prova.

8.FAQ

Q1: Possiamo inviare i nostri nuclei A6MF1‐2WD usati locali alla vostra fabbrica e richiedere il servizio di riproduzione per il nostro progetto all'ingrosso?

R: Sì, offriamo un servizio di riproduzione professionale per i grossisti B all'estero con i nuclei A6MF1‐2WD usati,mentre molteplici prerequisiti devono essere confermati prima di organizzare la spedizione di base al nostro laboratorioOgni nucleo in entrata sarà sottoposto a un'ispezione completa, i nuclei con alloggiamento rotto, fili di montaggio severamente smantellati, corrosione da inondazioni,il pacchetto di frizione bruciato o il danno meccanico interno irreversibile saranno respinti per la ricostruzioneLe consegneremo le foto di ispezione complete e i rapporti di valutazione scritti per tutti i nuclei squalificati.dazi all'importazione e spese di sdoganamento per l'invio di nuclei di trasmissione usati in CinaIl nostro campo di servizio comprende lo smontaggio completo, la pulizia termica ad ultrasuoni in più fasi, la misurazione delle dimensioni dei componenti critici, la sostituzione delle parti usurate,riassemblaggio di precisione e prova completa sul banco del dinamometroFirmeremo un accordo tecnico formale per definire gli standard di sostituzione dei componenti, gli elementi di prova su banco e l'ambito di garanzia per le unità finite spedite.Si prega di ordinare i vostri nuclei e inviare dettagliato inventario di base prima della spedizione per noi di fare un programma di produzione ragionevole.

D2: Quali soluzioni tecniche adotterete se il giornale di tenuta dell'albero di ingresso A6MF1‐2WD ha scanalature anulare durante la riproduzione e tali unità riparate manterranno la piena copertura di garanzia?

R: Quando i nostri tecnici rilevano scanalature anulare sul giornale di tenuta dell'albero di ingresso di A6MF1‐2WD durante la procedura di riproduzione,La riparazione di inchiostro di busco press-fit sarà la nostra soluzione primaria a condizione che il metallo di base dell'albero di ingresso non mostri deformazioni da torsione o crepe da stanchezza- conduciamo un lavoro di precisione per la superficie usata del giornale e premiamo la buscaglia in lega anti-usura per ripristinare le dimensioni originali del giornale,in modo che il sigillo dell'olio possa ottenere un'adeguatezza stretta ed eliminare il potenziale rischio di perdita di olio nascostoQuesta operazione di riparazione sarà registrata nel nostro database interno di tracciabilità e associata al numero di serie esclusivo dell'unità.Le unità terminate con una riparazione qualificata delle busche continuano a beneficiare della nostra garanzia standard per i prodotti rifattiTuttavia, se l'albero d'ingresso subisce crepe, torsioni o abrasioni più profonde di quelle consentite dall'elaborazione, si getta via l'albero vecchio e si installa invece un nuovo albero di sostituzione.Non nasconderemo mai i registri critici di lavorazione ai nostri clienti all'ingrosso B-end.

D3: Quali procedure antirrugine interne eseguite su un A6MF1‐2WD rifatto dopo una prova al dinamometro per il trasporto marittimo a lunga distanza e il deposito estero prolungato?

A: dopo le prove con dinamometro, tutto il liquido ATF di prova verrà completamente drenato dalle unità A6MF1‐2WD rinnovate.un trattamento interno anti-ruggine affidabile è quindi essenziale per resistere all'elevata umidità e al pesante ambiente di spruzzo di sale durante il transito oceanico o lo stoccaggio a lungo termine in magazzini all'esteroApplichiamo un inibitore di corrosione volatile di alta qualità al posto dell'olio lubrificante comune per proteggere le superfici metalliche interne, comprese le facce dei denti degli ingranaggi, gli assiemi differenziali, le corsie dei cuscinetti,Gallerie per l'olio del corpo della valvola e piastre in acciaio per le frizioniNel frattempo sono fissati all'interno di ogni scatola di legno IPPC sacchi di essiccanti qualificati per assorbire continuamente l'umidità all'interno del pacchetto sigillato.Si prega di notare che questo agente antifurto volatile è utilizzato solo per la protezione dello stoccaggio e deve essere accuratamente risciacquato con il liquido SP-IV ATF specificato da Hyundai-Kia durante l'installazione del veicolo.. In condizioni di imballaggio ben sigillato, il suo periodo di validità antirughe può raggiungere fino a 12 mesi.è necessario effettuare un nuovo controllo e un trattamento antirrugine secondario prima dell'effettivo montaggio del veicolo.