Il ruolo del corpo della valvola in una trasmissione automatica
Il corpo della valvola (chiamato anche unità di controllo idraulica) è il "cervello" di una trasmissione automatica, dirigendo il flusso di fluido per controllare gli spostamenti di marcia e l'impegno della frizione.
Funzioni chiave Timing e fluidità
Utilizza solenoidi (valvole elettroidrauliche) per indirizzare il fluido pressurizzato verso i pacchetti/bande di frizione in base ai segnali del TCM (Transmission Control Module).
Determina quando e quanto velocemente gli ingranaggi si attivano (ad esempio, passaggi morbidi per il comfort o passaggi fermi per le prestazioni).
Regolamento della pressione
Mantenere la pressione ottimale del fluido per prevenire:
Sliding (pressione troppo bassa).
Trasferimenti pesanti (pressione troppo alta).
Regolare l'input di carico/acceleratore (ad esempio, maggiore pressione durante il rimorchio).
Selezione degli attrezzi
Dirige il fluido verso circuiti specifici per:
Parcheggio/neutralità (sconvolge le frizioni).
Invertire (attiva la frizione/cintura inversa).
Distanze di trazione (da 1 a 8/10 marce).
Componenti critici Solenoidi (tipo On/Off o PWM): valvole a controllo elettrico per un flusso di fluido preciso.
Controllare le sfere e le valvole: regolatori meccanici per il controllo della pressione.
Piastra di separazione: trasporta il fluido tra gli strati del corpo della valvola.