Marca:
Toyota
Numero di modello:
AC60E;AC60F
Funzione: Trasmette la coppia nelle marce avanti (1a-4a) tramite l'innesto di una frizione a dischi multipli nei cambi a 6 marce trasversali Nissan/Infiniti.
Componenti Chiave:
Albero di Ingresso Scanalato: Acciaio temprato con superfici dei cuscinetti micro-lucidate.
Tamburo Frizione: Alluminio saldato al laser con alette del pistone rinforzate (OEM 31706-JK00B).
Gruppo Pistone: Guarnizioni a doppia labbra per stabilità ad alta pressione (applicazione 60-80 psi).
Modalità di Guasto:
Usura Scanalature: Causa trascinamento della frizione (cambi marcia 1-2 ritardati, codici P17F5).
Estrusione Guarnizioni: ATF contaminato (NS-3) degrada le guarnizioni → perdita di pressione.
Crepe nel Tamburo: Stress termico vicino alle saldature (condizione improvvisa di assenza di trazione).
Verifiche Critiche:
Gioco assiale dell'albero (<0.2mm).
Eccentricità del tamburo (<0.08mm).
Consiglio Pro: Sostituire sia la frizione C1 che il convertitore di coppia se sono presenti detriti metallici – i detriti migrano alla frizione di blocco del convertitore di coppia.
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